オートゲージブーストメーターの0点調整

初めまして、整備手帳拝見しました。
私もブースト計付けたのですが、ディポレーシングのブースト計のオープニング時に2.0_振り切ります。
質問なんですが、調剤ネジを回すと最大値の変更も出来るのでしょうか。
忙しくと思いますか、宜しくお願いします。

先ほど確認しましたら、私のはオープニング時は2.0ちょうど位でした。

0点調整用の裏側のボリュームですが、恐らく若干ですが最大値や最小値が変化すると思います。
（現在販売のメーターはメーター裏に調整ボリュームが有るかと思います：画像は旧タイプでセンサーの内部に調整ボリュームがあるタイプです）

Defiに比べると数値が結構適当なので、あくまでも目安程度のメーターだと思ってください。

返信有難う御座います。
ディポレーシングのブースト計ダメですね。
OBDⅡの値とかなり違います。
当てに成りません。
私のは裏に調整用の穴があるタイプなので、0点調整は出来たのですが、値が適当なのでディフィにしようかと考えてます。
忙しい所、有難う御座いました。
参考になりました。

こんばんは。

ブースト圧を取る場所にも依るのと、ECUからの(OBDⅡ)数値はかなり違うので参考にならないかと。
（mmHgとBarの違いもありますし）

個人的には昔の機械式ブースト計が一番レスポンスが良く、精度は出ていると思います。

Defiは昔からのメーカー（昭和の頃のスピードメータは日本精機が多い）なので、信頼性は抜群ですよね。


※エンジンの調子やブースト0.5病の目安にはなりますので、わざわざ買い換えされなくても・・・と思いますが。

そうですか、機械式のブースト計てそんなに反応が早いのですか。
私は

配管が適切であればアナログに勝るものは無いと思います。

（ピークホールドが無いとか、配管が長くなるとか面倒は増えるので電気式が主流なのかと）

すみません、途中で送信してしまいました。
Defiが一番良いのかと思ってました。
確かに、0.5病やエンジンの具合を見るのであれば、今のでも行けますが、もう少し考えて見ます。

Defiと言えども所詮は電気仕掛けのメーターですので、少なからず応答遅れが見られます。

（オートゲージやDEPOなどは応答遅れが顕著なので更に針のレスポンスが悪いですが・・・）


計測機器という物は、精度を求めれば切りが無いと思いますので、自分の使用環境に有った「ほどほど」のメーターで良いと思ってます。

なるほど、電気式の欠点は反応の遅さなんですね。
取り敢えず、このまま使っていて、我慢できなく成ったら、機械式に変えるかもです。
その時はまた相談に乗って下さい。

了解ですー。

またのコメントお待ちしています。