秋のドライブ

aki(^^)vさん

こんばんは。
あたたです。

なるほどそういった方法で確認ができますね。
やってみようと思います。
私は、レスポンスリングを外したままです。
これの効果、感じたような、感じないような、今一つ良く分かっていません。鈍感なのかな？

とても美味しそうな食事、色々な種類の物を少しずつ食べられるのが良いですね。
といっても良さげな量ですが。

秋ですね。

あたた さん、こんばんは(^o^)
コメントありがとうございます。

シックネスゲージを差し込んでスカスカなのか確かめたかったのですが、シリコン液にしました。

食事後レスポンスリングを取り付けて久々ガバッと踏み込み加速しました。
微振動が減った気がしましたが分かりません。再度燃費テストしないと^^;

若い頃は質より量でしたが、沢山食べられなくなってきました。食物繊維たっぷりで御年配や若い女性達に人気のオープンテラスでした。

食欲の秋ですね。少しずつ夏の疲れを癒やしながら、免疫力をお互い高め合いましょう。

お疲れ様でした。
まだ紅葉には早かったかな？

標高高いところは少しずつ赤みが出てきたようですが、本番は10月中旬でしょうか。
しばらく大人しくしてたので、こちらもそろそろ山登りと行きたいところです。

エリシオンとフィットでお世話になったHONDAさん。不具合はなかったし、点検やサービスは万全でしたが、時代が変わると色々あるんですね。
カーボンニュートラルも良いですが、大事な部分が疎かになり、三菱の二の舞にならなければ良いのですが。

こちらのDはそのレベルよりも更に◯◯◯ですがw 煤についてはその場しのぎでオーナー任せ。保証切れてからの不具合多発と悩ましいですが、車自体は気に入っているから廃車まで付き合う予定です。
お互い、また◯◯だよ～なんて言いながら、いつまでも乗っていたいですね。

こんばんは(^o^)
宮城県の北部の方は始まっている様です。
https://kahoku.news/articles/20210927khn000029.html
山登り、ディスクワーク３年生の長女も好きで、少しずつ準備している様子です。

２０年フィットを乗り継いできましたが、正直そろそろホンダは飽きてきました。品質管理に対する認識が低いし、だんだん酷くなれば当然でしょうか。
息子の現行NAスイフトですが、ノーマルなのに自車より気持ち良く乗れます。

劣化予測の不具合防止よりもコスカ重視の御様子なのでディーラーも困るでしょうね。マイディーラーの工場長さんは経験豊富で技量と知識が確かですが、他の方が未だ育っていないみたいです。モータースポーツを奨励する店だとサービスに反映されそうですね。こういった流れから得られる信用も有りだと思います。水素エンジンみたいな・・

デミオDの煤煙、レースでリアバンパーが真っ黒だったのを思い出しました。
お逢いしてから煤に関して
・「飛行機は＋ーゴチャで除電しているけど効率的には、それで良いのか」
・「煤を減らした分、前に進めるのではないか？」
密かなテーマです。

燃料ポンプ、燃料供給マニホールドなどの除電は如何でしょうか？噴霧された軽油がマイナス帯電します。エンジンは摩擦でプラス帯電なので、燃料がシリンダー壁に付着し易く不完全燃焼で発生する煤を減らすに有効だと思います。
自分はアース線強化と放電索でプラスもマイナスも区分して除電していますが（自分にとっては新たな気付きです）、燃料側のマイナス除電を多くして、街乗りでも燃費が良くなってきました。

値段が高くても日本製の良いものが欲しいし、ドイツの国策が羨ましく思います。
もし、私が次もホンダを買ってしまったら笑って下さいｗ。マツダは第３候補、第２はスズキ、第１はトヨタです。

老害運転で加害者にならないように気を引き締め、車の本来の快適性を追い求めていきましょう(^o^)。