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タイトル画像は写真を撮り忘れたので加工しています。
これは、雨粒が細かく分解される程に気流が加速され、雨の日が楽しくなります。

大雨の被害を受けた方々には心から御見舞申し上げます。


洗車してたら、水色○がポロッと取れてしましました。
その後のドライブで前側が落ち着かない感じで、オーバーステア気味になり巡航時のユトリも無くなりました。どれだけ安定した運転を助けてもらっていたのかと言える程の効果が有るんですね。
エアロフィン、後ろだけ多くても駄目の様で前後の整流バランスを考えます。
そのまま同じ場所に貼り直しても良かったのですが、ヘッドライトの横側に貼りました。



光に照らされて遊び心バレバレですね（笑）。
車体の安定化と、ミラーとガラスの間に綺麗に風が導かれる様になれば良いなぁ・・・。
コレだけでニュートラルなステリングに戻りました。

エンジンエアーフィルターボックスの変形、ワクチン２回目で気分が晴れませんが、先祖を敬い香りの良い線香を買いに行ったり、花を買いに行ったりしてから墓参りをしました。
暇になったのでK2011さんの「バイザーのエアロ化　〜　その後」に刺激を受け
・ドアミラーの内側
と
・リアドアの中段後端に手持ちのエアロフィンを貼り付けて自分用に動画を撮ってみました。
前回のリアハッチのフィンは一時的に剥がしました。前日の高速での安定性が特筆する程では無かったので、今後形状を考慮していきます。

これまでボディ側面に貼ったエアロフィンプロテクターは
・フロントタイヤ前側　×１個
・リアタイヤ前側　×２個
・テールライトカバー　×３個
・ドアミラー根元　×１
の片側７個、左右で１４個でした。

本日追加した２個で左右１６個になります。
たった２箇所の追加で案外効きが良くてスルスルと３０〜４０km/h位でも前に出ます。細かいピッチングがある道では安定感があります。ハンドル修正舵の頻度が減りました。
エアロバイザーの動画「【GR PARTS】GRスポーツサイドバイザー 商品紹介動画（ロング版）」では流速の速い部位のパーツらしいです。

上記動画のイメージで貼ったのですが未だまだ奥が深いんですね。動画では定常空気力、非定常空気力なんてキーワードが出てきます。

色んな箇所に貼った相乗効果かもしれませんが、今日たった２箇所に貼った、特に流速の速いと言われるミラー内側のエアロフィンの効果が大きいと感じた一日でした。







今後は小さいフィンをポチってバイザーに貼って遊んでみます。