新生姜ミュージアム見学、　空力　HVバッテリーいじり

帰省
先週の土、日で栃木県に帰省してきました。
目的は親戚の御見舞です。
用事を済ませたあと、実家近くの新名所？？に行ってきました。



岩下の新生姜ミュージアムです。
らっきょう漬けを作っているのは知っていたのですが、なんだ？新生姜って・・・


食べ終わる頃には額に薄っすらと汗をかくことは想像していましたが、それだけではなく、お腹の中からもホカホカしてきました。
生姜は身体を温める・・・確かにそうですが初めての感覚に家族皆驚き気味です。
楽器あり、バイクあり等、意外性の富んだミュージアムですが、カメラのシャッターを切ってもらう時の掛け声も面白かったです。「ハイ、チーズ」では無く「○○○○○がぁ〜」でした。

足利健康ランドに泊まり、翌日は足利学校観て、娘とは解散しました。ゆっくり出来たそうです。


帰宅してから、少し弄りました。
高速での安定感をもう少し盛ろうかと
ハイブリッドバッテリーEMC（ElectroMagnetic Compatibility）対策を。



降雪時、冷え込んで温度差で剥がれ落ちたボルテックスジェネレーターを１００均のハート型シールに（笑）
４玉つながっているので、手間いらずです。❤ハートの尖りを前にして貼りました。



トーションビームカバーを３枚羽から５枚羽に変更。向い角を付ければダウンフォースが極端に増えることは無いです。HVバッテリーが収まる車外下部の直角の壁が在る膨らみに当たる風を減らします。

インプレ
・空気圧を３００ｋPa⇒２７０ｋPaに落としているからか、相馬まで（義理の娘も好きな海苔の佃煮買い出し）１３０ｋｍ往復燃費は３３位でした。安定感微増、ダウンフォース増加無しでした。
・いつもの調子で加速の５０〜６０km/hで、アクセルを少しゆるめないと前の車に追い付いてしまう様になりました。アクセル開度が少し減ったみたいです。
・高速２０ｋｍ走行を含め２００ｋｍ走って２９．８ｋｍ/ｌ
・ECU電源ノイズ無し、エアクリ吸気漏れ無しで再学習をして、変なエンジン唸りが発生しなくなりました。エアクリゴムパッキンを柔らかくして欲しいです。