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日帰りの墓参り行ってきました。

往路、過去アイテムを付けたりクルーズコントロールを91km/hにセット
瞬間燃費の最高値に変化無いので結局外したりして^^;

実家近くのインター降りたら気温３６℃、積乱雲がアチコチ生えていたので、サッサと墓参り済ませ

郷里の味に舌鼓打ってたら豪雨と雷の轟音が・・・
妻にLINEしたら、「お土産にその焼きそば欲しい」と言われたので

も買って帰宅しました。復路も91km/hにセットして巡航、途中車に落雷したかと思う程の大きな音でした。
追突事故、故障車、煽り車、ノーウインカー車、ライトが片目の車、路肩でドライバー交代する変態など、年々増えてきたと思います。

前回の給油からの燃費、エアコン・高速使ってこんな感じでした。
９１km/h巡航で２７km/lぐらいでした。

スプリングが伸縮する時に発生する静電気を中和除電すると、スプリング本来の靭やかでPA・SA休憩１回で済むぐらい快適な移動が出来ました。無理は禁物ですが休憩無しで移動してると巡航速度が遅くても時間短縮で到着できます。
アライメントも変化ぜず、コードチューブ巻き付けの効果有りです。

この暑さで道中TPMS（タイヤ空気圧モニターシステム）がF320/R300ｋPaまで上昇、320ｋPaを超えるとタイヤの弾み方がボヨヨ〜ンと変だったので、280ｋPaぐらいを上限としておくのが良いのかも知れません。

今回の帰省では、ガソリン価格高騰でエコ運転するドライバーが増えたと思います。

費用等
高速ETCドラ割東北観光フリーパス南東北周遊プラン　6,100 円　白河ICまで
ECT休日割　白河IC〜栃木IC　1,950円✕２＝3,900円
休日割単品が440円安かった(´・ω・｀)

ガソリン代　4,512円
合計　14,512円

１０：３０〜１２：３０　１６４ｋｍ走行　利府しらかしIC〜鏡石PAで３０分休憩
１３：００〜１４：３０　１３１ｋｍ走行　栃木IC着
１４：３０〜１６：３０　１０ｋｍ市街地走行　墓参り、土産購入、雨宿り
１６：３０〜１９：４５　２８６ｋｍ走行　栃木IC〜多賀城IC