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おはようございます。

スタッドレスタイヤに履き替え完了し、自転車を回収する任務を嫁から付与されました（笑）。
１００ｋｍ離れた大学に通う長女が就活を終え、下宿を引き払い自宅に戻ってきました。
洗濯機、冷蔵庫など大物荷物は（フィットでも運べたけど）単身パックで運び入れたのですが、自転車だけ残っていました。
親戚から譲り受けた自転車（BS製）だから、粗末に出来ないとの事でフィットで回収です。

まぁ、走行テストも兼ねて行って来ました。現地で売っちゃえば良いのにと云う気持ちは有りましたが・・・（笑）


自転車を積むには助手席を前に出さないとダメです。リヤハッチが閉まりません。
しかし、小さいボディでありながら大物荷物も積めるのは便利ですね。

昼飯ぬきでスタッドレス履き替えをしたので、晩飯は自分への褒美にお蕎麦です。

さてさて、冬到来ですねぇ。
この冬も皆さん、無謀運転車に気を付けて安全運転で楽しいカーライフを満喫しましょう(^^♪

皆さん、こんばんは。おはようございます。こんにちは。


最近エンジン下部ドレン付近の底面、ギヤボックス底面にそれぞれアルミテープを貼りました。

理由は、フリクションロス対策です。
調べてみると、流体が噴霧状になると帯電するとか（噴霧帯電、噴出帯電）。

静電気はフリクションロスを引き起こすらしく、試しにサスペンションやハブベアリング付近にアルミテープを貼ると、ショックが滑らかに動いたり、転がり感が増えたりと変化が有りました。

油脂類も静電気が貯まる
↓
アルミテープで周辺の電位が変化
↓
油脂類の静電気除去
↓
油脂類本来の潤滑力の発揮
↓
潤滑面のフリクションロス軽減

なのかなぁ・・・



ギヤオイル交換と底面にアルミテープ貼付け直後にオフ会に参加させてもらいました。
もちろん下道です^^;
これ迄の自分の弄り、乗りづらい車にしていないかどうかを５人位だったかなぁ、フィット乗りの皆さんにチェックしてもらいました。
①加速・・・軽い。アクセル開度が小さくても前に出る。
②脚まわり・・・しなやか
③ハンドリング・・・ハンドルを切って一瞬の旋回遅れがある。
上記の感想が得られました。

①はEDLC、自作サイクロン、アーシング、底面アルミテープ、吸気フィルターアルミテープ、トー調整０ミリ
②はアルミテープ
③は前バンパー角のエアロスタビライジングフィンもどき
効果と要因はこんなもんでしょうか。

希望者にはヒューズボックス上面にアルミテープを貼らせてもらいました。
オーディオ高音のが良くなった感じられた方が多かったです。

特許出願されているページです。
なんか難しいけど作業自体は簡単です。
お試しください。

オフ会後、新たなアルミテープの貼り付け箇所は
ハイブリッドバッテリー上面にアルミテープを貼りました。
アルミシート、USBブランケット、毛布で保温します。
この時期のバッテリー表面温度は３５℃付近で上げ止まりです。夏は４０℃付近まで上がった事に比べれば、まだまだ温いです(^^♪

渋滞中の２０％充電でエンジンが掛かると、これまで充電５７％までエンジンが止まりませんでした。
施工後は３２％付近でエンジンが止まります。
EV定速55km/hでSOC２１〜２２％で充電開始だったのが、１９〜２０％までEVを維持するようになりました。
オーディオの音質が更に良くなりました。自然な音で澄んでいます。歌詞が良く聞き取りやすくなりました。


トヨタのHVバッテリーへの施工図です。
これを参考にしました。

今のところツーリングではカッ飛びしても26km/l付近、通勤では27km/lと特に変化はありませんが、ジワジワと効いてるかなぁ・・・