DIY19(モニター当選品！チューンチップMulti(STD)装着編)

今巷で話題のチューンチップにモニター応募したところ、1週間後くらいに当選品が届きました。
メタライザーとともに装着しました。

様々なインプレでものすごい効果があることで有名なチューンチップですが、はたして・・・。

メタライザーに関しては、吸気、電装、冷却に重点を置きましたので、チューンチップはボディ剛性に特化します。

モニター品ですので、市販のものよりはエナジーが少ない使用になっています。
2枚ということもあり、推奨位置のAピラー下部に左右装着します。

写真のピンク丸部につけました。

重量もそこそこありしっかりした造りになっていますね。これに不思議なエナジーが詰まっているというから驚きです(^^;

アップです。

これを左右同じ位置に張ってエナジーのバランスをとるというわけです。

反対側。

アルミシールを上から被せるように貼ると効果がアップするそうです。

私はチューンチップをあえてアピールするために両面テープのみの貼り付けにしました。

アップ写真。

100%効果が出るにはエナジーが伝達する2日から10日後だそうです。

ではインプレです。
↓

1日目・・・
50キロほど走行してきました。
まず最初に感じたのは、ハンドルが軽くなっていたこと！
車の挙動が以前にも増して分かりやすくなっていました。
路面の凸凹もゴツッゴツッと突き上げ感が伝わりやすくなりました。
接地性能があがったことで、スピードを出したときの安定性も良くなったと思います。
乗り心地は若干硬くなった反面、操舵性は向上したように感じました。
私としては、プレイズのフワフワ感が解消されて乗り心地も好みの方向になりました。

2日目・・・
50キロほど走行。
初日よりはゴツゴツ感がなくなったような気がします(^^;
ハンドルも多少重たくなったような・・。
ロードノイズが増したのは接地性が上がったため？
悪くはありませんが、好みとしてはもう少し硬めの乗り心地の方が運転してて気持ちがいいのですが。
もう少し様子を見てみたいと思います。