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先週末の海の日三連休に有給休暇をくっつけて、嫁さん実家（北海道）へ行ってきました。

嫁さんの職場はお盆の時期もカレンダー通りの出勤日なうえ、今年は有休が枯渇中・・・・。ということで、この時期の帰省となりました。

ちなみに、北海道のことをよく御存じの方はピン！とくると思いますが、7月は北海道のベストシーズンなのです。

例年、お盆休みのところで帰省していたのですが、実は8月って、ラベンダーや高山植物は終わってるし、畑も結構収穫が進んでたりして・・・・。
なので、7月に帰省することが決まって以来、けっこう楽しみにしてたのです。 ^-^v

本来ならE93で北海道ツーリング！と行きたいトコですが、今回は全行程５日ですから船での移動で前後2日をとられると余裕がなくなるし、それよりナニよりE93の購入話が持ち上がったときには既に、飛行機のチケットを購入済みでどうにもなんなかったのです。

なので、 『来年はビーエムやな』 ←帰り際、義父に言われました。(^^ゞ

でもでも実は、こちらにもニューマッスィーンが待っていたのです☆☆☆＼(^o^)／

『Audi TT（初期型）』



初代のアウディTT、1.8.Lターボクワトロ、左ハン6MT　です☆



年式は確認してくるのを忘れましたが、ホントの初期型（2000～2004）のようですね。



デビュー時の衝撃は、今でもよく覚えています。
元々、Audiは私の中では大衆車ブランドで全然興味なかったのですが、初代TTのセンセーショナルなデザインには惹かれました。

1995年のフランクフルトショーで発表された「Audi TT Design Concept」


を、エクステリア、インテリアともかなり忠実に実現していますね。



革シートのステッチとか、遊び心がホント、ショーモデルのようです♪

2代目以降は、なんだかフツーのスポーツクーペになってしまい、性能、価格的な部分も遠くへ行ってしまった感じなのが、ワタシ的にはちょっと残念です。



義父が知り合いのコレクションカーだったのを安く譲ってもらったとかで（裏山師！！）、実家に滞在中、お借りできることになっていたのです。＼(^o^)／

さて乗り込みましょう。

車としてのボリューム感は、ちょうどNCロドと同じくらいで馴染みがあります♪
NC以来のMT車、そして初めての左ハンMTです。



自分でも笑うくらい、クラッチ操作とともに毎回左手がシフトレバーを探します。(^.^;;

前を行くのは義父のメインのコレクション＾＾、PORSCHE 996 Turbo。



以前、ちょっとだけドライブさせてもらったことがあります が、私にはTTの方がしっくりくるカンジです。

エンジンは、15年前のものとはいえターボもあまりクセが無く、結構乗りやすくパワフルです。
ただシフトフィールは、NC基準で言うと『スポーツカー』とは言い難い感じ（移動距離が大きく節度もイマイチ）。

ま、この頃のアウディはスポーツカーメーカーじゃないですもんね（個人的偏見）。^-^









義両親と一緒に何軒かお店を見て回り、ちょっとお茶でもして解散、と思ったら・・・・。



お気に入りだった カルビー工場併設のレストランが閉店してました（泣）。



ということで、ここで義両親とは別れて、TTだけでもう少しドライブしました。

美瑛の丘で写真を撮ろうって魂胆です♪







麦畑はそろそろ色づいてきていて、日が差すと黄金色に輝きます♪



イイ感じのノンビリご近所ドライブでした☆

ちなみに嫁さん目線のドライブ日記はコチラ。

そして、のんびりドライブの翌日は、この時期の北海道ならでは！もう一つのお楽しみです。 (^-^d