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セバスの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

パット交換(R) NO,2

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1
上下のピンとパットを外した状態
2
旧パットとNEWパット

今までお疲れ様

これは3mmくらい残ってました
少ないのは1mm以下くらい(笑)

F同様に上下のカットとスリットが・・・。
(切らずに持って来い(爆))

チャイドレのスリットなら大歓迎(自爆)
3
今回は
『カッキン音グリス』を使用しました。
シリコーン系のグリスのようです。
通常はモリブデン系ね♪

で・・・・・。
※自己責任で、左下のパット減少センサーに細工^^;
通常は5mmくらいに設定されてますが
2mmくらいに調整。
4
今回はシムも新しく
(カッキン音対策かな)

Dラーの○さんがやってたので
シムの間にもグリスを
塗ってます。
5
上からかぶせてと・・・。
6
キャリパーピストンを
秘密の道具で押し戻し
※ブレーキフルードキャップを開けて
(フルードを追加してると吹き零れます)

外した手順で^^
7
はい完成^^

楽してインパクトで(笑)
8
※完全自己責任な場所ですね♪

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この記事へのコメント

2009年2月25日 11:53
おっ!ホイールに文字が書けそうだす。
しかし、ありえないほど長持ちするパッドですね。
おいらもそろそろ交換だと思ってます。
リヤはシューですが・・・
コメントへの返答
2009年2月25日 12:32
異常なほどの長持ちですね^^
Fは普通だと・・・?

FFのRシューはインパクトがないと厳しいですね(笑)
2009年2月25日 15:28
もっと 地べたの良い場所でしてくださいね(爆)
土間じゃないですか?笑
コメントへの返答
2009年2月25日 15:38
これでも付きつきインパクト付き(笑)

職業柄☆土☆が1番なの(爆)

オイラの常識は土^m^
2009年2月26日 23:04
gonta号の交換の時、○投げ決定!!(爆)
コメントへの返答
2009年2月27日 7:46
タイヤさえ外せばネジ1本ですから(^-^)
無料出張承ります(爆)
※県内限定で(-_-;)

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