ハザードスイッチ増設その２

先週、半田付けを終えたスイッチはテープを巻いて完成です。

スイッチを取り付ける位置は、センターコンソールのシフトノブ手前辺りを想定しているため、まずは配線をパネル裏から回す作業をします。
というわけで、センターコンソールのパネルを外します。

アースは適当に近場のボルトから取りました。

次に、シガーボックスを取り外します。

実は、この作業をしているときはまだスモール連動の夢を見ていたため、スモール電源と連動していそうなシガーボックス内のライトの配線からエレクトロタップで分岐してみました。

試しにスイッチの配線をあれこれ繋ぎ変えてACCやスモールのON/OFFをしながら通電テストをしていたら、ハザードが点くときに「ギギッ！」という嫌な音がしました。
そのときはとくに気にならなかったのですが、車を降りた後、スモールが点いたままであることに気づきました。
普段であれば、スモールが点いていることは車内で気づくはずなのですが、このときは気づかなかったのです。
違和感を覚えたまま、夜に車で出かけようとしたところ、ライトを点けてもメーターパネルの照明が切り替わりらない状態になりました。
ライト、オーディオ、エアコン、全て正常に動くのに、オーディオパネルのイルミやメーターパネルの照明が昼間の状態から切り替わらないのです。

知らないうちにパネルライトコントロールでも弄ってしまったのかと思い、コントローラーを動かしてみても、減光するだけで、メーターのイルミが夜バージョンに切り替わらず、オーディオパネルのイルミも点きません。
何が何やら状況が飲み込めないまま、ネットなどで同じ症状を検索しましたが、一つもヒットしませんでした。
とりあえず、似たような状況のものでヒューズ切れを疑っているものがあったので、私も同じ部分を疑ってみました。

取扱説明書を参考に、助手席側のヒューズボックスを調べます。
その３につづく。