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  9. スパークプラグ周辺点検(備忘録) [HiRAM]
HiRAMの愛車 [ホンダ フィット]
スパークプラグ周辺点検(備忘録)
1
本日昼過ぎに出かけたとき、<br /> 交差点を右折中に加速不良が発生。<br /> ちょっと高いギアだったからか？<br /> と思いその場はスルー。<br /> そのあと少し走ったとこでまた加速不良。<br /> エンジンの吹け悪い。<br /> パーシャルなら問題ないが踏み込んでも吹けない。<br /> クラッチ切って停車するとエンスト(；&#180;Д｀)<br /> すぐに再起動はでき、吹けはしないものの<br /> アクセルを深く踏み込まなければ<br /> 徐々に回転は上がるような状態。<br /> なんとか用事を済ませ、帰宅後即解体(笑)<br /> イグニッションコイルかなぁと思いながらも<br /> 失火したような挙動はなかったので<br /> 色々モヤモヤしながらプラグ外してみました。
本日昼過ぎに出かけたとき、
交差点を右折中に加速不良が発生。
ちょっと高いギアだったからか？
と思いその場はスルー。
そのあと少し走ったとこでまた加速不良。
エンジンの吹け悪い。
パーシャルなら問題ないが踏み込んでも吹けない。
クラッチ切って停車するとエンスト(；´Д｀)
すぐに再起動はでき、吹けはしないものの
アクセルを深く踏み込まなければ
徐々に回転は上がるような状態。
なんとか用事を済ませ、帰宅後即解体(笑)
イグニッションコイルかなぁと思いながらも
失火したような挙動はなかったので
色々モヤモヤしながらプラグ外してみました。
  • 本日昼過ぎに出かけたとき、<br /> 交差点を右折中に加速不良が発生。<br /> ちょっと高いギアだったからか？<br /> と思いその場はスルー。<br /> そのあと少し走ったとこでまた加速不良。<br /> エンジンの吹け悪い。<br /> パーシャルなら問題ないが踏み込んでも吹けない。<br /> クラッチ切って停車するとエンスト(；´Д｀)<br /> すぐに再起動はでき、吹けはしないものの<br /> アクセルを深く踏み込まなければ<br /> 徐々に回転は上がるような状態。<br /> なんとか用事を済ませ、帰宅後即解体(笑)<br /> イグニッションコイルかなぁと思いながらも<br /> 失火したような挙動はなかったので<br /> 色々モヤモヤしながらプラグ外してみました。
    1:本日昼過ぎに出かけたとき ...
  • 右から1番〜4番です。<br /> 焼け具合は悪くありません。
    2:右から1番〜4番です。 ...
  • ネジ部が汚れてるのが気になりましたが<br /> 取付時のコパスリの可能性高いので無視。<br /> でもぉ〜、1番のプラグガスケット上まで汚れてます。<br /> 締め付け不足のようです。<br /> 前回の作業はDでの車検(1年ちょい前)。<br /> 外すとき「緩っ」ってなったのは気のせいではなかった。<br /> 写真では見えませんが2番も程度は違えど同じ状況でした。
    3:ネジ部が汚れてるのが気に ...
  • 清掃しました。
    4:清掃しました。
  • とりあえず、清掃してしっかりトルク管理して締め直してみました。<br /> 様子見です。
    5:とりあえず、清掃してしっ ...
  • もちろん、安定のコパスリも塗布。
    6:もちろん、安定のコパスリ ...
  • 今回作業時の走行距離です。<br /> そろそろイグニッションコイル変えたいけど…<br /> 高いので躊躇してます。<br /> いつまで乗るかもわからんし、<br /> それ以外にもガタがきてるとこ多いんでですね。<br /> 娘がまだまだ乗ってくれるようであれば、<br /> 部品が手に入るウチに<br /> 本気でリフレッシュするんだけど(^_^;)
    7:今回作業時の走行距離です ...
 
 
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何シテル？   05/23 16:12
HiRAMと書いてハイラムと読みます。 iが小文字がポイントです（＾＾）ｂ 愛車はホンダS 660。 セカンドカー＆ファミリーカーとして、 フィ...
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