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整備手帳

作業日：2010年4月10日

H22A エンジンオイル異常消費　経過観察　続その２

Item: H22A エンジンオイル異常消費 経過観察 続その２
Author: HiRAM

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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さて、続編。
とは言っても、クライマックス？
走行距離10590km。
オイル交換から1730km経過。

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Lレベルをギリギリ越したくらい～
そろそろ潮時ですな。

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で、走行距離11092km。
キリ番まであと少し・・・は置いといて(つ´∀｀)つ
オイル交換から2232km経過。

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わかりにくいですが、完全にLレベルを下回りました。
明日、Dへ持っていく手はずになってます。

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さて、エンジンオイル異常消費の対策作業から
約3100km走りました。
慣らし運転中なので、高回転まで回してない為、
今までの乗り方とは
違うという事もありますが、参考までに経過を更新。

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やっぱり減ってない事は無いですが、
減り方は顕著に善くなりました。
レベルゲージのHとLの中間より
ちょっと下くらいです。
とりあえずは効果があるみたいなので
ホッとしてます。
後は以前の乗り方と同様となった時、
どのような結果となるかですね。

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この記事へのコメント

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ひでポンポコリン

2010年4月10日 21:13

リング交換ですか？
やはり来たか？って感じです｢(´へ｀;ｳｰﾑ

ウチの近所のディーラーの方たちは、どなたも知らないみたいで・・・(汗)
(てか、バックレてるのか？）

もっと勉強せぃ！(笑)

コメントへの返答

2010年4月11日 8:49

オイルリング交換です。
ま、もともとその予定で実行に移すには
再度Dの手で確認だけ行う必要があったので
これで公式!?にオイル減りが確認された事に。
CL1を扱った事があるDしか
知らない事もあるようです。
本当に症状があるようでしたら、早めに申告して
対応してもらうといいですよ。
「市場品質情報」としてもメーカー側に情報ありますから。症状コードは094-01。
5000km以内に1リットル以上消費が判断基準。
でも、交換後エンジン(の回り)が重くなるという
副作用が出る事もあるそうなので
悩むところですね・・・

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