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昨日のことです。
会社を定時に上がれたので、少し寄り道して山道を走ってきました。

MCBによりダイレクト感が増し、ホイールを替えてバネ下が軽くなり、タイヤを替えて少しだけグリップ力が上がったこともあり、かなりご機嫌でついついペースが上がってしまいました。

そんなときでした。
いつもより少しスピードに乗った状態から、少し強めにブレーキを踏んで減速したところ、ハザードランプがハイフラ状態で点滅しました。

なにこれ？
ABSも効いた様子もなく、普通に減速しただけなんですが。

調べたところ、これが　ESS[ハザードランプ緊急制動表示機能]　という機能みたいです。Emergency Stop Signal　の略です。

知らなかったです。

ちゃんとカタログの主要装備にもセーフティの項目に記載されていたんですね。
今まで一度も見たことはなかったのですが、改めて分厚い取扱説明書を見てみましたが、それらしい記載はなさそうです。

時速50km以上から急ブレーキやブレーキアシストが作動するような減速度でブレーキをかけた場合に作動するようです。

この機能、ちょっと本気で山道を攻めたら頻繁に作動しそうな気がしますね。
サーキット走行では頻繁に作動して煩わしいような...。

余談ですが、
ESC(エレクトロニック スタビリティ コントロール)ユニットは、

ABS（アンチロック ブレーキング システム）
EBD（エレクトロニック ブレーキフォース ディストリビューター）
　　　電子制御式制動力配分機能
HBA（ハイドローリック ブレーキ アシスト）
　　　急ブレーキ操作補助機能
MSR（モーター シュレップモーメント レグルング）
　　　エンジンブレーキコントロール
ASR（トルク トランスファー コントロール）
　　　電子制御式ディファレンシャルロック機能
ヒルホールドシステム
　　　坂道発進補助機能

もコントロールするそうです。

TTC（トルク トランスファー コントロール）もESCに組み込まれている機能ですが、こちらはスイッチでON-OFFできますね。使ったことはないですが。
分かるのはABSと余計なお世話なヒルホールドシステムくらいですかね。

カタログには、ESSの下に
FPS[火災防止装置]という記載があります。

Fire Prevention System　の略だそうです。

万が一、大きな事故が起きた場合に、
アバック装置を作動させると同時に

・ハザードランプを点灯（後続車への表示）
・ドアロックを解除（乗員の安全確保）
・ルームランプを点灯（夜間発生時の乗員の安全確保）
・インフォメーションディスプレイの警告表示（運転者への警告）
・燃料ポンプの停止（燃料流出防止）

を作動させるそうです。
どんな状態で作動するんでしょう。
もう、車はほとんど終わっちゃっている状態のような気がしますが。

アバルトは、国産車と比べると快適装備についてはかなりお粗末ですが、
ハイテクな安全装備はきちんとついているんですね。
さすがヨーロッパ車ですね。

今回、改めてトランクに転がしている取扱説明書を出してみたのですが、
各機能の操作方法やメンテナンス方法、色々な注意事項が書いてあります。
まあ、今のところ見なくても全く困ってないですが、アバルトを大切にするためにも、時間があるときに目を通しておく方が良いのでしょうね。

GWにでも読んでみようかな。
たぶん読まないんだろうけど...。