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最近、寒くなりましたね。
この時期と言えば普通は、秋の味覚、紅葉のシーズンですが、
アバルトオーナーにとってはサソリのシーズンですよね。

本日、ふとアバルトのHPを見ると更新されてました。
何やらキャンペーンをやっているようです。
ABARTH QUIZ CHALLENGE 　早速チャレンジして応募完了しました。



何を頼んだかは...。もし当たったら報告しますね。
そして毎年恒例のMAKE YOUR SCORPION ですが、今年は予定通り11月のサソリの季節にやるようですね。
他にも、COMING SOON ですが何だかんだと開催されるようです。

話は変わりますが、今ちょっと気になっている物があります。
それは、ドライビンググローブです。

何かオッサン臭い感じがして今まであまり関心を持って見てなかったのですが、
コンペのハンドルは一部スエードになっているので、ここが手垢でテカる前に
予防、延命のためにも、ドライビンググローブは良いのかなと思います。
（もうオッサンなので何でもありなのですが）

また、シフトノブが夏場は熱々に、冬場は冷え冷えになるということなので、
この対策としても良いのかと思います。
（この夏は、サンシェードのおかげもあって、暑くて持てないということはありませんでしたが）

いざ、調べてみるとけっこう色々あるのですが、良さそうなのはやはり結構なお値段しますね。



・　CACAZAN（カカザン）　KNR-071　IVORY/CARAMEL　　　　　\27,000
・　CACAZAN（カカザン）　KNR-071　IVORY/BEIGE　　　　　　　\27,000
・　ACABA×FLATOUT ドライビンググローブ(タバコ)　　　　　　　\17,600
・　ACABA×FLATOUT ドライビンググローブ(ダークブラウン)　　　\17,600
・　OMP ドライビンググローブ TAZIO ブラウン　　　　　　　　　　￥5,940
・　OMP ドライビンググローブ TAZIO ブラック　　　　　　　　　　\5,940

どなたか、コスパの良いおすすめを教えて頂けませんか。

って、またホイール貯金が停滞してしまっています...。
妻にはブツブツと小言を言われ続けていますが、
欲しいと思ったら我慢できない性分なので仕方ないのです。
最近、歳のせいか益々わがままになっているように感じる今日この頃です。

急に秋らしく寒くなってきましたね。
今日も朝6時から元気よく洗車をしましたが、気温は6℃でした。
もう、水道水の方が温かく感じます。

エンジンルームがかなり熱くなるアバルトも、気のせいか少し元気になったように感じます。ドライブには持って来いの季節ですね。

アバルトの足は結構硬めですが、ゴーカートのようなハンドリングは運転していて本当に楽しいですね。のんびりドライブのつもりが、山に行くとどうしても攻めたい衝動に駆られていつの間にか夢中になってしまいます。

しかし、何かゴトゴトというかドタバタして、落ち着きがない感じがしますよね。

フロントは、以前に投入したスリーハンドレッドのリバウンドストップラバーで結構改善されたと思います。ローダウンしているならスタビリンクを長いものに換えれば更に改善されるようですね。ストラットタワーバーは、今のところ必要ないと思っていますのでとりあえず保留ですね。

■　フロント
①　THREEHUNDRED　リバウンドストップラバー　　　　　　【\6,380】
②　GMB　スタビライザーリンク　GSL-MZ-13　×2個　　　　【\2,820】
③　THREEHUNDRED　スタビライザーリンク　　　　　　　　【\33,000】
④　OKUYAMA ストラットタワーバー　　　　　　　　　　　 【\44,000】



問題はリアですね。トーションビーム式サスペンションの宿命ですね。
どうにかならないものかと調べてみると、様々なメーカーや自作品など、アバルトはパーツの選択肢が豊富で良いのですが、どれが良いのか迷ってしまいますね。まあ、高いものは高いなりに良いのは当然でしょうが。

■　リヤ（シート足元側）
①　ASSO　　　　 パフォーマンスアンダーシートプレート　　【\29,700】
②　La Buono　　 センターブレース　　　　　　　　　　　　【\16,500】
③　MARK Tさん　リアアスクル補強バー　　　　　　　　　　【自作品\？？】
④　r1shuujiさん　オリジナル 後部座席下補強バー　　　　　【自作品\8,600】



■　リア（トランクルーム側）
①　La Buono　COXボディダンパー（YAMAHA製）　　　　　【\60,500】
②　Red Point　モーションコントロールビーム（AISIN製）　　【\44,000】
③　OKUYAMA トランクブレースバー　　　　　　　　　　　 【\27,500】
④　ASSO　　　ASSPIDEパフォーマンスラゲッジバー　　　　【\22,000】



しばらくは、思案する日々が続きそうです。

皆さん、ご存知じでしたか！！

私は昨日10/9に知ったのですが、アバルトが10/18から大幅な価格改定がさるようですね。軒並み約20万もアップするようで、検討されている方は滑り込みで購入されるようにディーラーもアナウンスしていますね。
これはかなりの大事件ですね。


と話が逸れました。
アバルトを購入してもうすぐ半年になります。
気が付いたら、なんと愛車紹介のイイね！が100件を超えていました。
皆さん、沢山のイイね！をありがとうございました。
そこで、これまでのカスタム？投資？を振り返ってみたいと思います。
といっても大したことはしていないのですが。

仕事柄、エクセルでデータをまとめるは得意なので今後の役に立つように
導入済みのものだけでなく、検討中のものを含めてメーカ、価格、入手先等を
まとめてみました（詳細は見せられませんが）。



注文時は、キャンペーンでドラレコとETCはタダで、他にオプションは特に何も付けなかったので、本当に購入金額としては素の金額でした。

そこからです。納車直後のコーティング、カーフィルム、プロテクションフィルム、車内のレザーコーティングに抗菌コートはちょっと気合いを入れ過ぎました。まあこれは購入時に別腹として用意していたのですが少し調子に乗り過ぎました。その後はプチカスタムとメンテナンス用品がほとんどなのですが、積もり積もって集計してみると、この半年で結構な額を投資していることが分かりました。

恋は盲目とは言いますが、本当にそうですね。
アバルトに対する愛情が強すぎて、無意識？にかなり入れ込んでいたようです。
とはいえ、今後は少し自粛できるかといえば、もうサソリの毒に侵されてしまっているので、止まるはずもありません。



これからは、ドレスアップではなく機能系パーツに手を出していくつもりなので、更に加速することになるでしょうね。完成はいつになることか...。

2021年モデルが続々と入荷している中、一部カラー廃止、価格改定、電気自動車への移行の噂など今後どうなっていくのか心配ですが、これからも、愛着を持って出来る限り長くアバルトに乗り続けようと、改めて思った1日でした。

今日も良い天気でしたね。
少し秋の雰囲気も出てきて朝晩は結構涼しくなってきましたね。
早いもので、4/15に納車されてからもうすぐで半年になります。
今のところ、毎週末は大して汚れていなくても欠かすことなく洗車をしており、本日で数えること25回目となりました。

ある程度歳を取ってくると、朝は自然と早く目が覚めるため、週末の洗車は決まって早朝に行うのですが、日が昇って気温が上がってくる前に拭き取りが終わるようにしているので、車のボディーにとっても良いと思います。といっても、性格上細かいところまで徹底的にするので、所要時間は2時間くらい掛かるのですが...。



さて、今日の記念すべき？25回目の洗車も無事に終わり、愛車はとてもきれいになりました。車が綺麗になると何かうれしいですね。



一仕事を終えて、コーヒーを飲みながら愛車をながめていたところ、サイドエンブレムに1匹の蜘蛛が近づいてきました。まさに一触即発状態です。
蠍vs蜘蛛　いや　スコーピオンvsスパイダーですかね。

少し、眺めていたのですが、蜘蛛はエンブレムのスコーピオンが目に入ると、
その迫力に恐れをなして直ぐに目を逸らして、そそくさと退散していきました。
さすが、アバルト！！　
嘘のような本当の話です。まあこの蜘蛛、チャスジハエトリグモというそうですが、目が8個もあって、正直どこを見ているのか分からないのですが、少なくとも私にはそう見えました (笑)

田舎？ならではですかね。愛車アバルトには色々な虫がとまります。
今度は、ビアンコ ガラに映えるてんとう虫がとまってくれることを期待しています。

話は変わりますが、いよいよ、10/16には6ヶ月点検を受けます。
今回は、エンジンオイル交換と整備手帳にも投稿しているアバルト定番の持病であるフォグランプを両方ともメーカー補償で交換して貰う予定です。
交換が終わってスッキリと更に美しくなった愛車アバルトを、これからも大切にしていきたいと思います。