誰も知らない隠れた名車♪ - パサート CC

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誰も知らない隠れた名車♪

6MT-TT
フォルクスワーゲン / パサート CC
V6_4モーション_RHD_4WD(DSG_3.2) (2011年)
- レビュー日：2020年8月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：2
価格：5

満足している点: ACCなど充実装備と優れた走行性能による快適な高速移動。
DCCをスポーツモードにして山坂道を飛ばすとGTIの様に楽しい。
VWらしからぬ、美しいスタイリング。
かつて溺愛したGOLF5_GTIと同様にVWワッペングリル時代のデザインなので、どこか洗練されてなくてブサ可愛い愛嬌もある（笑）
不満な点: 内装はVW最高級車（フェートン除く、デビュー当時）なので装備充実しているが、嫁に言わせると木目パネルなど「ちょっとおっさんくさい」そう。まあ「エレガント」と同義語かと・・・。確かに、もっとスポーツな味付けがあればよかったかなと（本国Rライン仕様やR36の様な）思います。
あとは、後席に座る嫁と娘には「乗り降りしにくい。天井が低い」と文句言われましたが、そこは確信犯で「だからLow＆Wideで走行性能とスタイルがええの！」
総評: 走り良し、スタイル良し、装備良しの三拍子揃った良いクルマなのに、なぜか人気がでなかった。欧州では日本よりもうちょっと見かけたんですが・・・。やっぱり、エンドユーザーがVWに求めるクルマ像と合ってないのかも。もしくはエンドユーザーがVWに求めるクルマ像を変えていくのには時間がかかって、10年経ったアルテオンでようやく少しづつ合ってきたとか。（シロッコもあまり売れなかったし・・・、アルテオンも売れてるとは言えないか・・・）
隠れた希少な名車で、4ドアが必要な走り屋の天邪鬼派にはとてもお勧めです！

デザイン: 4; 斜め後ろから見たLow＆Wideなフォルム♪
走行性能: 5; デビュー当時「VW史上最速のクルマ」と言われていたほど速い！同じエンジンを搭載するR36よりLow & Wideで空力が良いせいか、加速性能や最高速度はCC_V6の方が上！
DSGスポーツモード＋Launch Controlで最高の加速＆V6の心地よいサウンド。フロント重いが、箱根を攻めてもそこそこ楽しい！GTIやケイマン S比では流石に劣りますが・・・。4MOTIONなので雪道など低μ路面も安心♪
乗り心地: 5; 嫁や娘曰く「ちょっとゴツゴツ硬い」との事。気を使ってDCCでコンフォートにしていたのに・・・。でも一人での運転はDCCスポーツでちょうどいい！（笑）
積載性: 5; トランクは広ーい！しかもスペアタイア無しなので、床下にも広大なスペースが。
燃費: 2; 街乗り6、高速11くらいか・・・、でも全く気にしません！
価格: 5; 不人気なのか中古車コスパは最高！
故障経験: 納車時にエアコンコンプレッサーを交換してもらった事と、天井内張が少し剥がれる兆しがあるので、いずれは張り替える必要あり。あとは湿式DSGが逝かない事を祈るのみ！