ブレーキペダル クレビスピン交換

　クラッチペダルのクレビスピン交換時に多めに買って余っていたのもあったので、ブレーキペダルのクレビスピンも交換してみました。
　足元から覗き込むとこの場所にあります。クラッチペダルと同じく、βの形をしたピンで止まっているだけなので、ラジオペンチでβピンを引き抜いて脱落防止の白い樹脂製の傘の部分を押しつぶして右側に引き抜けば簡単に抜けます。スペースに余裕もあるのでクラッチペダルよりも簡単でした。

抜けた古いクレビスピンです。グリスは切れて一部さびてしまっていました。整備要領書によると、ブレーキペダルのクレビスピンには銅グリスを塗れとありましたので、クラッチオペレーティングシリンダ先端に塗布して余っていた銅グリスを塗りました。後は元に戻してしっかりβピンを取り付けして終了です。
　エンジンをかけてブレーキブースターを作動させ、抜けや緩みが無く、ペダルがきちんと連動することを入念に確認したら終了です。
　10分くらいで終わる作業ですが、ブレーキペダルはこれ1個でブレーキシステムに接続されていますので、慎重に確認して下さい。クラッチペダルは車が「動かない」で済みますが、ブレーキペダルは「止まらない」ですのでくれぐれも自己責任で。


　ちなみにクラッチペダルと全く同じ品番で、「ｸﾚﾋﾞｽ ﾋﾟﾝ」 905200018　　1個50円でした。