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あいびす_の愛車 [ヤマハ セロー225W]

整備手帳

作業日:2020年1月19日

クラッチ関係のこと

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
時は来た。それだけだ。
2
クラッチの調整をしようとガスケットを用意してカバーを開けましたが、ちょっと魔が差してしまいまして…プレートの確認をしてしまいました。

真っ黒でした
3
仕方ないのでフリクションプレートだけ追加発注。
界隈でやられている5MP式オイル焼け対策(らしい)Oリングの除去をしました。穴は面倒だったので開けてません。
4
元通り組み込んで調整してパパッと試運転やって…終わり!

しかしクラッチをマニュアル通りに調整してもやっぱチョン引きしたくらいで切れかかりますね…ガバガバだったレバーはどうにかなったんですが、この調整どうなっとるんや…
5
そういえば…セローやTWにDCPR7ERX-Pがつくらしいですね…

ん?
(BGM:UNICORN)
まだニホンジカ
ん?
流れ変わったな
まだ弱い
(テンプレコメント)
6
あっそうだ(唐突)
セロー界隈でよくやられてる穴あけをしたゾ。

大体3.5mmくらいゾ。

イイね!0件




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何シテル?   01/28 00:07
推しを推すキモヲタのあいびすです。よろしくお願いします。 一応二輪ではモンキーもどきとセロー225W   四輪ではジムニーに乗ってます。 とても非力で要領...
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