ドライブスプロケットの交換とリアタイヤ調整の下準備

なんかホワンホワンするなぁとは思ってましたが、速度が上がるとあまり感じなくなってたので道路のせいかなぁと思ってました。
が、先日お仲間とプチツーリングした際にタイヤが振れてると教えてもらい、自分でも確認したところ左側のビードが均一にハマってないことが判明しました。

ですが丸一日空けられる日がないので小分けで作業することにしました。
まずは天井の骨組みに仕込んであるタイダウンベルトでハンドルを吊ってフレームをジャッキアップ。

ボルト、ナット共に22mm。

どうせタイヤを外すんなら、ついでにドライブスプロケットも交換することにしました。
左が純正の15丁。右が交換する14丁。
14と15を重ねてみたけどほんの少しだけ小さいぐらいでした。
もっと振り切ってリアも45丁→48or50丁ぐらいに変更しようかとも思いましたがチェーンのリンク数が足りなくなりそうなので、とりあえずリアは45丁のままで行きます。
フロント1丁でリア3丁分と言われるのでどのぐらい変わるのか楽しみです😊

14丁を取り付けた図。
ネットで勉強してたらスプロケを固定するフィキシングプレートがチェーンと干渉する懸念がありましたが大丈夫そうです。

タイヤを外す時間はなさそうだったので汚れてたドリブンスプロケットを掃除して今日はタイムアップ。

この状態のまま次に作業時間ができるまで一時中断です。