リムロック交換

昨日の続き…
とりあえずその辺にあった柱を台にしてタイヤのビードを落とすことにしました。

ここまではスムーズにできましたがこの後がしんどかった。。。

タイヤの片側のリムはスムーズに外せたのですがチューブを取り出すのにひと苦労。。。
チューブを嵌め直すのも大変そうだったのでチューブは半周分だけ取り出してリムロックを交換しました。
はめ直しにはタイヤクリームを使いましたが4分の1からのあと少しをはめるのにも苦労しました。
で、先人の方々の情報を参考にリムロックはちゃんとタイヤの内側に入れました。
左が新品。右が取り外したもの。
前オーナー曰く
「コレは1回も替えてなかったわ〜」
とのことでした。
新品のほうが倍近く大きかったです。

最初に組んだ時はスプロケ側のリムが微妙に不均一でしたがアクスルシャフトを入れて脚立を使ったバランサー擬きで回してみても振れはありませんでした。
が、走ってるうちにバランスが崩れるのが嫌だったので、なるべく均一になるようにエアーを抜いてタイヤに座る感じて体重を掛けながら何度かエアーを抜いたり入れたりして大体均一になったところで今日はタイムアップ。
続きは明日の午前中にできたらと思ってます。
作業時間が確保できるかは未定ですが…