呑み人しらふのブログ一覧

冬場。寒くなるとバイクに乗る機会も減る、かも。
そんな時に気をつけるべきは、バッテリー上がり。鉄板の話題ですね。

人間ドック控えて11月からチャリ通勤メインにしたもので、放置されたくまモンカブ号の新品バッテリーもさすがに消耗してしまいました。
防犯アラームつけてる関係で、まったく死なせる訳にはいきません。

1ヶ月ほど経ったか、乗り出そうとしたものの、当然セルが回る筈はなし。ウンともスンとも言いません。ニュートラルも点灯せず、つまりECUがちゃんと動作していないところまで逝っちゃった、となると、さすがに放置しすぎた感。心配しました。

取付けているバッテリー電圧計も数値が怪しい。本来DC12V以上なのが、たしか9V台だったような。。。
キック数発でエンジンはかかったものの、今度は14Vとか表示して、これまた怪しい。

人間ドックが無事に終了（コロナ太り分をきっちり返上の-4Kg）したので、時々乗り始めてます。あくまで記憶と感覚ですが

・DC10.5V以下で、セルが回らなくなる感じですね。
・DC9V台になると、ECUがまともに作動しない。燃料ポンプも同じく。イグニッションＯＮで「ウィーン」という音がしない。キック！キック！キック！！で始動。
・エンジンがかかると、通常は13.4Vくらいの電圧になる。
・バッテリーが新品で元気だと12.5Vくらいは出てたかと。12.9Vだっけ？
・朝イチで冷え込んだ時は電圧が低い。

小雪の舞う今日は10.9V。昨日帰ってきたときは11.4Vまで回復していたので、ちょっと低くなった感じ。
グリップヒーターを使っていた分、バッテリー充電に回る電力は少ないかと。

冬場のバッテリー、気にしてあげないといけませんね。自分。
人間ドックで自分だけ元気じゃねぇ。くまモンカブもいたわらねば。。。

以上、たわいもないバッテリー考でした。

冬のバイクウェア、これまでは海釣り用防水防寒ジャケットでやり過ごしてましたが、冬の100kmツーリングをした時に、寒風をモロに受ける胸～腹が冷えちゃって。小型二輪の法廷速度による風圧で綿入り生地が押しつぶされて保温性がスポイルされることは、釣りウェアじゃ想定してないだろうから。（ゴアテックスの高級品とかじゃないしね）

で、今やライダー御用達と言ってもよいワークマンで、ジャケット買いました！
何度もチェックはしてたけど、この冬に出た新作のホワイトが、めちゃくちゃカッコよくて。汚れるのは承知の上でも、欲しくなってしもうた！

360度どこからでも反射テープが光り、手首は二重防寒。襟も高くて、アウター生地は厚手でしっかり。防寒だけでなく透湿！！保温性もバッチリ。襟や手首の、皮膚が触れて汚れそうなところは全部、黒の裏地なのも考えられてて、肌触りもあったかくてGOOD！！
貧乏人にはゴアテックスは買えませんが、6,800円なら手が届く！

秋に始めて店頭で見た時に、グッときたのですが衝動買いはしない方なので保留。正月に息子の防寒着を買いに行った時に見た時には、ビビッときたホワイトが置いてなくて。（つまり、よく売れてるってことだな）
2軒目に、ちょうどホワイトが2着！！息子とおそろいで買いましたよ。

これは晴れた日専用でキレイに来たいなぁ。雪無し氷点下で数Km走ってみたけど、これはあったかい！！すごいぞ、ワークマン！

ただ、人間ドックを前にこの2ヶ月、ほとんどの近距離移動を自転車に変更してる私。おかげで2ヶ月で3Kg減（4Kg落ちて正月休みに1Kg戻った）

ということで、くまモンカブ。2ヶ月近く放置・・・いえ、冬眠中です。

バッテリーも上がってまして、セルも回らない。こんな時には、キックです！キック！キック！！

キックでバイクを起こすのって、なんか楽しい。クランクを自分の足で回すなんて、命を吹き込んでる感がする。

人間ドックが終わったら、ボチボチと乗り始めようかな。
そして、温かくなったらフロントタイヤとブレーキシュー交換しなきゃ。

ここ熊本は、春の到来まであと2ヶ月。北国のみなさん、ごめんなさい！笑