呑み人しらふの"くまモンカブ" [
ホンダ スーパーカブ110]
オイル(5回目8,000km)&ドレンパッキン変更
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自転車が壊れてしまい、すっかりモンカブがお供。じんわり距離が伸び始めての定例オイル交換。
前回まで使ってたドレンパッキン、鉄か?と思うくらい見るからに硬くて外した時も潰れた痕跡がない。いきなりガシッと極まるから、エンジン側のネジ山を心配して程々に締めてたら最近オイル漏れし始める始末。
そこで、ガレージゼロの銅パッキンに変えてみた。Amazonでは50枚入りで千円程度と超格安なのも○。10万km走らないと使い終わらない(笑)
さすがに銅は潰れてくれるので、安心して締められた。実際、ドレンボルトの締まりトルクが徐々に強まっていくのが分かる。
鉄パッキンとの使用感は雲泥の差で、鉄はグィーっと増し締めするのになかなか動かず、摩擦の限界を超えた時にキュッ!と音を立てていきなり数センチ回ってしまう。オイルパン側をねじ切ったんじゃないかと実に心臓に悪い。
1枚当たり20円で手に入る安心。実にお買い得だ。
トルクレンチでトルク管理・・・そこは何故か手抜き(苦笑)
- 1:自転車が壊れてしまい、す ...
- 2:キタコのマグネット付ドレ ...
- 3:マグネット部分を拭き取っ ...
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 >
ミッションオイル交換
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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| 作業 | DIY |
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| 難易度 | ★ |
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| 作業時間 | 30分以内 |
作業日 : 2017年04月19日
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