フロントブレーキ１４インチ化(番外 リアホース交換編)

番外のﾘｱﾎｰｽ交換編です。

ﾌﾛﾝﾄしか使えないのなら中古とは言え9800円も出して落札しなかったのですが、出品者に聞いてみたら長さが320mmとﾄﾞﾝﾋﾟｼｬﾘだったので落札してみました。
あと、私の考えでは同じ車でﾌﾛﾝﾄとﾘｱのﾈｼﾞｻｲｽﾞが違う訳ないだろうと...
届いてみてｼﾞｬｯｷが外れてひん曲げてしまった交換用にと買っておいたﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾁｭｰﾌﾞNo3に合わせて見るとｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞ !!

暮れも差し迫った海外出張の前日、1時間位で終わるだろうと夕方から作業を始めました。
初めにﾎﾞﾃﾞｨ側のﾌﾚｱﾅｯﾄを緩めたのですが、幾ら回しても外れません。
おかしいと思い反対側を緩めても同じ様に外れません。
とっくにﾈｼﾞの部分は外れてる筈です。

あきらめて締めようとしたら今度は片側は締めることも出来ません。
この間ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞはﾎﾟﾀﾎﾟﾀと垂れっ放しです。
色々悩みましたがどうすることも出来ません。

明かりを点けながら寒い中頑張りましたが、翌日からの出張の事を考えてｷﾞﾌﾞｱｯﾌﾟです。
ﾁｭｰﾌﾞをｻﾝﾀﾞｰで切断し漏れ止めの適当なﾒｸﾗをして9時で終了です。
翌日からの出張は鬱なものになりました。

大晦日に帰宅して出張中に注文しておいたﾌﾚｱﾅｯﾄを元旦に加工してｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内でﾒｸﾗをします。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷが片方効かない状態で帰省しました。
出張中にあれこれ考えた中、この作戦が旨く逝きました。
初めは恐る恐るでしたが調子に乗って300kmも走ってしまいました。

さすがにｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから伸びるﾌﾞﾚｰｷﾁｭｰﾌﾞNo1とNo2を交換出来るほどﾘﾌﾄｱｯﾌﾟは出来ません。
ﾃﾞｨｰﾗｰ行きです。

ﾃﾞｨｰﾗｰの長い正月休みが終わってやっと交換です。
ﾅﾋﾞの地図更新を引くと25000円弱の出費です。
高い勉強代になりました (泣)

ﾎｰｽはこれを持ち込んでも何も言われませんでした。
適合外だと断られる事を期待していたのですか...

ﾃﾞｨｰﾗｰで無理を言って画像を取らせて貰いました。
外すのに苦労した跡が伺えます。
この様に締め付け過ぎでﾈｼﾞの径よりﾌﾚｱﾅｯﾄの先端が開いてしまうと外す事が出来なくなります。
緩めてる途中で急に硬くなったらこうなっている可能性大です。
素直に諦めて締め直した方が正解です。

晴れてﾘｱもｽﾃﾝﾒｯｼｭ化です。
しかもﾃﾞｨｰﾗｰ公認？
ただﾌﾞﾗｹｯﾄの穴が少し大きいので耐久性は保障できませんです。