ステアリングセンター調整

初めまして、私もJB64ジムニーで同じ悩みです。
同じ右向きなんですが写真１の状態は平坦な広場で直進する為の角度ですか？
ハンドルを離してまっすぐ走るのにこの角度でしょうか？
私のジムニーは１インチアップなんですがハンドルが常にこの角度に戻ろうとします。（無負荷状態）同じような感じでしょうか？

初めまして
写真１の状態は平坦な道で直進する時の角度です。
走行時も同じ角度です。（まっすぐ走る時もこの角度です。）
ハンドルを真直ぐにすると車は左へ左へ走ると思います。

ジムニーは車高を上げると車軸がズレます。
このズレを調整式ラテラルロッドで補正（修正）します。

車軸がズレると、ステアリングロッド、ドラッグリンクがピットマンアームを
引っ張りハンドルの角度がズレてしまいます。
この辺りは車の下に潜りステアリングロッド辺りを見て動きを想像してもらうと
イメージが付きやすいかと思います。（熱源や回転物が有り危ないの気を付けてください。）

ここから想像です。
ジムニーやランクル（40系、70系、80系）などの３リンク式の足回りの車の
ハンドルセンターがあいまいと言う話をよく聞くのは
サスペンションが上下すると車軸のズレが発生し
ハンドルセンターがブレるので、あいまいと言うのではないでしょうか。

ラテラルロッドで車軸の補正をするとステアリングセンターも
治るのではと思っています。（何も触っていなければ・・・。）


専門家でも整備士でもないので、正確な回答ではなく半分想像です。
申し訳ございません。