ギッチョンギッチョン、傷だらけ割れだらけのF430の巻

いや〜、最近仕事が山積していてブログに手が付かなかった。

でもブログもほっとくと報告したいことも山積していき、仕事もみんカラもさぁ大変。

まぁ、ともあれ前回の予告のブログをささっと報告しつつ、現状取りかかってる改造計画をご報告してみませう。


まず、表題の画像は先日購入したTWSのホイールT66-Fのマッチングを見るためにaprさんに日帰り入庫です。



ついでに純正ホイールに履いていたRE-71RをミシュランPSSに履き替えです。





てなわけでリフトアップしてタイヤを外し、ホイールがほんとに入るのかを確認。
これは完璧！フロントはいい具合ですね。でもリアが爪を折らないとちょっと厳しいかもしれないクリアランスですね。
（結果、サーキット走行しても干渉しませんでした。ちなみに履かせたのは ADVAN NEOVA AD08 305/30R19 です。）
とはいえ、近日中に爪は折っちゃいます。これまたそのうち報告しますね。



で、その際に気づいたこと、2ヶ。

その１【ホイールキャップのお馬さんが吹っ飛んで消えていました】



FSWショートコース3コーナー外側の縁石で吹っ飛んだことは容易に想像つきますね。下手すぎる！
（後日、コーンズで新品を購入しました。ちょっと仕様が変わってオレンジっぽい黄色になったそうな。）

その２【本題です！】





まぁ、見ての通りですわ。そのうち、削るところがなくなりそうな勢いですね。最近、ますます扱いが荒くなってきているのか、そこら中で削りまくってます。とんでもない細い路地に侵入して駐車場をさがしたり、とんでもないアップダウンの路地に侵入したりと、全幅が1900を越える車で入らないだろうってところに平気で突っ込んでいた代償ですね。
おかげで、純正ホイールにがり傷をつける有様。ちょっと気が緩んでますね、もう一度気を引き締めないと取り返しの付かない大チョンボを起こしそうです。



バンパーが壊れる前にスプリッター付けたり、改造せないかんなぁ？などと思いをはせながら下回りをみていたところ、
アンダーパネルに小石がいっぱい挟まっているので、一度アンダーパネルを外します。
本来バンパーのステーはバンパーと同素材なんですが、私の車のソレはすでにすべてへし折れてますので、後付で金属ステーが入れ歯のようにビス留めされております。私の口の中みたい！金属だらけネ。



でもって、足回りを確認したところ、もうブッシュ類がボチボチ交換しないとイケない感じですね、軽くヒビってるところもありますね。というわけで、ブッシュをKSPエンジニアリングさんから発売されているメタルブッシュに換装することにして、即発注！納期は１ヶ月半ぐらいです。なので、メタルブッシュに換装する際に、フェンダーの爪折りをしてアライメントを当たらしホイール＆タイヤに合わせてアライメントをとる予定です。

細かい話をしだすとつきませんが、ちょっとF430をいたわって使わないと、致命的な怪我をしそうだと思う今日この頃です。

それから、現状進んでいることで、上記の書いてないことを軽くまとめるとこんな感じ。

１，6点式レーシングハーネスを取り付けました！

２，パッセンジャーシートをレカロSR-7に換装。

３，レカロSR-7を運転席と同様に張り替え。

４，カーオーディオラックを金属フレームに作り替え。（サーキット走行に耐える仕様）

５，ウインドウとトランクをリモコンで開放できるように改良。

６、純正シートを仕事場の椅子に改造。（関係ないか(^_^;)）

こんな感じでーす。色々ありますが、少しずつ報告していきたいと思いまーす。
ではまた！