エンジンチェックランプ点灯！

去る4月末のある日、エンジンチェックランプが点灯してしまいました。
F430ではいろんな警告灯がつきますが、エンジンと名のつくランプが点灯しちゃうのはよろしくないです。
ただ、エキマニを交換しているので「どうせO2センサーあたりのアラートだろ？」と思っておりましたが、
もし致命的な問題だとゴールデンウィークの里帰りに多大な影響を与えてしまうので直ちにコーンズに直行いたしました。

サービス担当さんから「02センサーのアラートですね！エキマニを社外に交換したためですね。」なぁ〜んて、
チクッと嫌みをいわれる覚悟をしながら、チェッカーの診断を待っておりました。

ところが、意外な真実がっ！アラートの原因はキャタライザーの劣化による何らかの数値異常だそうな……

ってことは、やっぱり社外のエキマニを入れたからじゃないの？と確認したところ、
「多分、エキマニの問題ではないと思います。」と殊勝なお言葉……
「じゃぁ、何で？」
レース車両とかではよくあるそうなんですが、キャタライザーの性能も熱で劣化するらしく、
チャレンジなんかでは25,000kmぐらいでキャタライザーを交換するんだそうな……へ？ってことは、
うちの子もキャタ交換？え〜！また、いくらすんのぉ〜!!
ってか、そんな事ならキャタライザー部も含めてエキマニ作るんだったぁ〜！
ただせさえも短い距離でエキマニを作ったもんだから、職人さんには当初の予定より随分苦労してエキマニを作ってもらったのに〜！
いつもながら主人をいじめるかのようなタイミングで壊れてくれるウチのF430でございます。

ところで、純正っていくらするんやろ？コーンズ行って見積もりを依頼。

で、時は流れ5月12日、コーンズサービスから電話。
担当「先日のキャタライザーのお見積もりがでました！、イタリアに在庫ありで、片側70万です。」
私「? 」
私「70万？何が？ん……キャタ？な、7、70万！片側で！……×2だよね。 」
担当「ハイ（汗）」
私「マジでぇ〜！」
担当「エンジンチェックはテスターで消せるので、換えなくて済ませられるように……」

結論、エンジンチェックは一瞬の数値異常でも点灯しっぱなしになるので、テスターで消せば車検は大丈夫！
てなわけで、スポーツキャタをワンオフで作りO2キャンセラーかまして走ることにします。

私のエキゾースト最終形態はエキマニを純正品とそっくりな形状でつくり、今回作るスポーツキャタも純正品にまねて作ります。
で、純正品を直して使っている貞操をつくりコーンズの顔をたてながら、そのまま車検対応させる計画です。
次の車検は来年なのでそれまでに純正パクリ品のキャタとエキマニを作ることになりそうです。

8日からザブウーファの鳴りを強化して、ipadを標準で鳴らせるように改造するしてる最中に、また出費確定です。
5月中にはaprに入院させてバケットシートの調整と、リヤの牽引フックの設置が待ってるのですが、
同時にスポーツキャタ製作ですね。あぁ〜泣きたい！

6月4日はFSWで本気全開でどこまでタイムが伸びるか？と思ってましたが、純正はいたわりながら走ろっかな？ん〜
とりあえずスムーズに限界までいけるように鍛錬しましょ！

ちょっと、キャタライザーの金額が驚愕だったので、早くお伝えしようと思いブログの連投となりました。では、また！