| メーカー/モデル名 | フェラーリ / F430 不明 (2006年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
3ペダルMTが選べた最後のMRフェラーリ！ レブを無視してブン回る高回転エンジン。 |
| 不満な点 | ゴム、樹脂類の弱さと耐久性を無視したパーツがちょいちょいある事。 |
| 総評 |
壊れないフェラーリが欲しい人は458以降の車にしましょう！ でも、私にとっては悪いところをガッツリ差し引いても最高の車です。 もう普段乗りとしてこれ以外の車を手に入れる事はありません。ですから、最後（終）の車です！ 私の車人生の上がりです！ |
| デザイン |
 
3
ピニンファリーナデザイン最後のMRフェラーリだったかな？
意外と車高が高いことと、シャークノーズは嫌いですが、それ以外は個人的には気に入っています。 リアビューは最も好きなデザインです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
今となっては2流の性能。でも、素人が扱いきれるもんじゃないし、十二分に楽しい！踏み切れる楽しさを味わえるフェラーリ。
純正のブレーキ、サスペンションはサーキット走行においては限界が非常に低いです。 |
| 乗り心地 |
2
普通に乗るには問題ない乗り心地。サーキットでは頼りない足回り。
私のはワンオフサス入れてるので最高です！CSTはRACEで慣れるとレスポンスも良く運転が楽です。サーキットではCSTはOFFにしないと早くは走れません。 |
| 積載性 |
3
トランクの広さも旅行やレジャーに充分！
シート後ろのスペースも中々、長尺物もある程度詰めますしね。 |
| 燃費 |
3
ギアの選択とアクセルの加減をすれば、スポーツカーの中では悪くない数字は出せますよ。街中5km/l、高速10km/l。
|
| 価格 |
3
走行距離によっては中々お買い得。MTは高額！
個人的にはにF430の中古価格の上昇は望めないと思ってます。 |
| 故障経験 |
吸気バルブ変形、エアコンユニット、バブ、エキマニ、キャタライザー、ステアリングラック、カーボンセラミックブレーキシステム、クラッチマスターシリンダー、外気温センサー、ブッシュ、足回り樹脂類全て、テールライト、各種オイル漏れ、等々色々。 多分、日本で一番故障を経験してると思われます(๑˃̵ᴗ˂̵) |
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