タチの悪い経年劣化！さぁどうするF430

最近顕著に出てきたタチの悪い経年劣化のご紹介。2箇所ございます。

一つ目！
車内とエンジンルームを隔てているガラスに起こる結露。



夏場は車内の冷房をガンガンかけてる中、エンジンルームは激暑！そうなると当然起こる結露。単純な結露は起こるものなので、拭き取ればOKな訳ですが、実はそんな簡単なものではないのです。
このガラスは実はペアガラスで結露はそのガラスの間で起こってるんですよ。だから拭けません！
放っておけばそのうち乾くのですが、下手するとウォータースポットが残るんですわ😭
同じところが結露して偶然ウォータースポットが消えたりすることもありますが、そもそも結露しないように考える必要が出てきました。
以前はそこまで気にならなかったので、結露しやすくなってる訳で、ちょっとガラスの取り付け部の確認からする必要がありますネ。ちょっとハードルが高いですが、いつかは対処したいですね。


二つ目！
ダッシュボードのディフロスターパネルの変形と取り付け部のスタッドの折れ。😭




これは360でも良くみられるらしいのですが、ダッシュボードのエアコン吹き出し部のダッシュボードの革の接着が経年劣化で剥がれて変形すると、デフロスターダクトのパネルがボードの表皮の革の変形に耐えれず、スタッドが折れて接合が外れて熱変形してしまう症状。




この3枚の写真はパネルを無理矢理引き起こしたところネ


ディフロスターパネルは4箇所プラのスタッドが出ており、ダッシュボードのエアコン吹き出し口にスタッドが刺さりボード裏から止められています。ディフロスターパネルは2個あり、運転席前と助手席前にそれぞれダッシュボードに固定されております。
ウチのF430の場合、これが変形により運転席前と助手席前のディフロスターパネルのスタッドは一本を残して3本が折れて、浮き上がってフロントガラスに干渉し、振動でビービー音を立てておりました。


これを治す場合、ダッシュボードをおろし、ディフロスターパネルを交換して取り付ける事になります。
根本的にはダッシュボードの剥がれた革の張り込み直しをした上でディフロスターパネルを新品交換する必要があります。とは言え、フェラーリあるあるですが、この純正ディフロスターパネルだとまたスタッドが折れるのは目に見えているので、対応社外品が売ってるので、それに交換が良さそうです。

ダッシュボードをおろすのは良いのですが、革の剥がれ補修が必要なので、しっかりとした内装業者の選定して、ダッシュボード補修してからディフロスターパネルを取り付ける必要があり、中々の道のりでございます。
まぁ、その内対応しましょうネ。

とりあえず、現状のディフロスターパネルは生きているスタッドを無理やり折って外し、ダッシュボードの変形に合わせて、ディフロスターパネルをヒートガンで炙って変形させ、両面テープでくっつけて間に合わせ対応いたしました。これでフロントガラスに干渉してビビり音が出ることはないので、内装業者を選定するまではこの状態で運用します。😅


無理矢理スタッドをへし折って剥がしたパネル


パネルを外すとこんな感じ。熱で変形しまくってます。




変形させて両面テープで仮処置💦


このタチの悪いって言うのは、症状は単純だけど、両方とも対処のハードルが高いって事ね。まぁ、私のように炎天下に運用したり、出先の屋外で長時間放置したりする事がなければ、ここまで経年劣化は進まないと思いますが、こんな事もあるので、F430をお乗りの皆様はお気をつけくださいまし😂