@ひこのブログ一覧

先ず、うちの430は色々手を入れるところからスタートです。

ざっと。やることを列挙してみましょう！

①クラッチの点検？最悪、交換！
コーンズからはクラッチは大丈夫って言われたけど、乗ってビックリもうクラッチがなさそうな足ごたえ。
ミートポイントが手前過ぎる。15,000kmの走行距離とは言えサーキットを走っていたとすれば、十分やばい頃！
てなわけで、コーンズとバトルです。いきなり交換となると工賃込みで120万の出費！ヤバ過ぎです。
今後の進展に乞うご期待！

②フロアマットの交換！
純正やコーンズのマットは野暮いので、さっさと交換！純正とコーンズのマットは手放すときまで倉庫行きですね。フロアマットは内装製作のプロ iS.MEさんに発注済み！結構お手頃ですからオススメですよ。
ついでにトランクルームのマットの頼んできました。三角表示板やエアゲージが動き回ってベースのマットがボロボロならないようにね。

③オーディオ＆ナビ＆バックカメラ装着！
私の430は純正のオーディオが付いておりまして、ナビもバックカメラもなーんも無い状態です。ここまであっさりしたフェラーリはサーキット走行しか考えてないオーナーが乗っていたんでしょうね。
てな訳で、コルベット時代からとーってもお世話になっているAudio Factory SOUND Proさんにお任せでございます。
コルベットに搭載していたJBL 660GTiとMOSCONI AS100.4を移植でございます。ヘッドユニットも社長のご厚意で素晴らしい名器を搭載予定！

④加水分解予定パーツのコーティング
え〜、既に7年落ちの子ですので、ハザードボタンやグローブボックスのボタンが加水分解の症状が出ております。
ん〜これは仕方ないですね、所詮Ferrariです、イタリアのようにカラッとした気候とはほど遠い極東でございます、しゃーないです。というわけで、コーンズの信頼の置ける業者さんにお願いすると、もう加水分解の恐怖からさよならでございます。しかし！冬場は乾燥も手伝い症状が出にくいので暖かくなる頃に入院ですね。
で、この費用でございますが、症状の出た実績のあるところを全部やると30万コースでございます。ん〜安いところを来年の梅雨時までには探さねばです。

⑤タイヤ空気圧センサーの搭載
430もオプションで搭載できるんですが、残念ながらメーカーオプションでございます。というわけでSOUND Proのお知り合いのHKSさんにお願いする予定。ランフラットじゃないしパンクはいけません。とはいえ、絶対パンクする！今まで乗った車でパンクしなかった車はＲＸ−８だけ、運が良かっただけですよね。
特に大パワーの車ですので、気温の変化による空気圧調整はタイヤのライフや私のライフにも深く影響をするので必須アイテムですね。

初めての投稿で長くなりましたが、行く末を暖かく見守ってください。
諸先輩方のアドバイスもお待ちしてま〜す。