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本日、長いドック入りから、お馬さんが帰って参りました。

ナビ、バックカメラ、オーディオ等を搭載し、がっつりデッドニング施工をしておりました。
ドック入りの間、すっと付きっきりで作業をしていただいたサウンドプロさんには本当に感謝です！

作業はほとんど私が立ち会いながら細かく相談させていただき進めたため、時間はかかってしまいましたが、効果は絶大！作業項目も多くあるため、何回かにわけてご報告していきたいと思います。

で、今回はデッドニングの効果からご報告です。

デッドニングの施工内容は、シート裏のエンジンルームとの壁、ドア、フロアをがっつりデッドニングいたしました。デッドニング材はブチルゴム＋吸音材を隙間無く内装の下に詰め込みました。ルーフのみは内装が接着されていただ為断念しましたが、室内はほぼ全面完璧に敷き詰めました。F430の内装はボルトとクリップで止まっていて、ほぼ全面にデッドニング材を施工できる空間があったので内装を必要以上に盛り上げてしまうこどはほぼ無くキッチリ収まりました。

ちなみにブチルゴムだけですが、ビフォー＆アフターはこんな感じです。


その結果は〜？

知らず知らずに町中でもエンジンを回しきる運転をしている自分がおりました！回りくどい言い方ですが、要するに、バルブの開く回転数までキッチリ回しても、騒音に感じるうるささは消え心地よいエンジン音が耳に届く効果が得られました。もちろん、カーオーディオをＢＧＭに奥さんと会話が楽しめる環境も同時に手に入りましたよ。バルブを開ける運転をするとうるさくてビビっていた奥さんが、平気そうに隣に乗ってるのが何よりも印象的でしたね。まぁ、それでも普通の車よりは音は大きいですよ。ただ、施工前と施工後の騒音レベルを携帯アプリで録音しておくんだったと後悔しております。
機会があればノーマルのF430と比較してみようと思います。車重は十数kgは重くなったでしょうが、サーキットで百分の一秒を削る走りはしておりませんので、私には全く問題ございません！それよりも好きな音楽を聴きなロングドライブがらサーキットを攻められる幸せが手に入ったのでこりゃ〜楽しみです。

何かの機会に具体的な消音効果をお知らせできればと思いまーす。では！