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今回はウチのF430の音をご紹介。実際、爆音で走らせる場合はサーキットとなります。で、サーキットを走るとタイヤカスの汚れが沢山つきます。てなわけでサムネイルはタイヤカス(*^_^*)


前回のブログで紹介しましたが、F430のドライブシャフトセンターナットの緩みのチェックのため、サーキットを走ってきたので音を撮ってきましたよ😜

ウチのF430の音がいかにフェラーリっぽくないかがよく分かる🤪

エンジンスタートから、ストレート数本分を外から動画を撮ってみたので、興味ある方は見てみてください😅

ちなみにマフラーは純正。キャタ有り、エキマニのみワンオフ作製、エキマニ部のサブキャタは無しです♪



ついでに、走行中の室内の音も載っけておきます。ちなみに私のF430はデットニングしまくりなので、ノーマルと比べると異次元に静かです😅

デッドニングメニューは、フロントフェンダーインナー、ルーフ、ドア、エンジンルームウォールに防振材張り込み。フロアには防振材とシンサレート張り込み。フレーム内に発泡ウレタン注入。



雨でビビりながらなので、CSTはオフらず安全走行です😅
とは言え、ショートでスピードが遅いから怖さが少ないので、もっと色々試せば良かったと後悔😝
もっとガシガシ加重移動やオーバースピードのアンダー、オーバー出して練習すべきでした😭
フルコースだと怖すぎてストレートも踏めやしないのにね😭

回は足回りのチェックでしたが、換装したブッシュの具合も良く、ドラシャのセンターナットの緩みも起こらず、チェック結果は良好でした👍

走行タイムの出方も、ばらつきなく良い感じでした。リハビリ状態も良さげです。😁



あとは、ステアリング操作の手の送りが無茶苦茶なのと、スピードが遅すぎたり、突っ込めなくてブレーキが踏めてない😮‍💨　コーナー入り口でフロント加重を抜いてしまってる等々、ダメなとこだらけなので、忘れないうちにサーキットを走ろうと思いました🤗

来週にはガッツリ走る予定があるので、またご報告できればと思います🌈