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数年前から交換タイミングを図っていたウォーター&オイルミックスポンプを交換いたしました。

別に壊れてないのですが、もうボチボチ壊れてもおかしくないので、1年点検のついでに交換いたしました。

何で壊れてないのに交換？と思うかもしれませんが、これが壊れてきた時に気付きにくいからです。

症状としては、クーラントの液漏れがありますが、アンダーパネルがあるためパネルを外さないと気付き難いんです。定期的に点検をしていれば、アンダーパネルも外しますし、オイルとクーラントが混ざるので、オイル交換時に水が混ざってくるので分かるはずです。
私の場合、乗りまくってる上、頻繁に点検してるので、気付かないことはないんですが、ボチボチ10万キロに届こうかと言う走行距離なので、どうせそのうち壊れると思うので、余裕のある時に替えようと思ってました。

で、1年点検の前に事前にパーツ発注して、本国から届き次第、点検&交換という段取りでした。


写真は拝借したもので私の車両の写真ではないです😅



入庫予約を随分前にしておいたので、エキマニを純正に戻してCORNESに入庫。
ついでに一度も交換してこなかった点火プラグも交換。
これにはCORNESのサービス担当さんもびっくり！「え？交換してませんでしたっけ？」履歴を探しても交換履歴はなし！
多分、3万キロぐらいの時にエンジンをオーバホールしてるのでその時に変えてるんじゃないか？って感じ。
まぁ、あまりにも快調な上に、頻繁にサービスのお世話になっていたため灯台下暗しで誰も点火プラグが未交換だなんて気づいておらず😅

ま、そんなこんなでキッチリ整備して帰ってまいりました。

費用はこんな感じ💦




三桁はいくと思ってたけど、色々サービスしてもらって二桁に止まりました😅



プラグ交換でなんか変わったか？と言うと分かりません😅
ただエキマニが純正なので、抜けがめちゃくちゃ悪いし、振動は大きいし乗りずらい。でも、音は良いですねF430の音です。バルブが開いても許せる範囲の音量？（一般的にはうるさいハズ💦）です。

F430は今月中にパワークラフトのエキマニ&マフラーに換装する予定なので、また、違法車両となります🤣
まぁ、以前のエキマニのみワンオフ状態では消音できなかったので、マフラー部も社外にする事で消音できます。👌
いつか、ワンオフエキマニ&パワクラマフラーで乗ってみたいですね🌈
とにかくパワクラエキマニが楽しみですね。ワンオフエキマニほどトルク性能特化型ではないと思いますが、抜け良くパワー型のような形状なので楽しみです。

では、また排気系交換したらご報告致します。🙇