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いゃ〜、純正のシフトノブ。めっちゃ良い！何でバッタモンのカーボンシフトノブ何ぞつけてたんでしょ？センスが分からん😮‍💨

車検に関してですが、11月10日に預けて上がった連絡きたのが11月24日。2週間かかりましたね。😮‍💨

今回は車検と定期点検以外に、以下のことを依頼しました。
○社外品のシフトノブを純正に変更。
○アライメントを取ってもらう。
○左フリントインテークダクトカバー交換
○インポートステッカーの貼り替え

で、トータル約77万かかりました。


アライメント結果はこんな感じ。赤色が規定から外れてた部分。まぁ、微々たるズレね。
修正もしたし、ホイルバランスだけキッチリ取って、思いっきり走りますかね🌈👍




一応、改めて金額一式を見せますね。




私の追加リクエストでかかったパーツ代が¥95,579-。工賃が¥107,250-(アライメント代¥82,500)ですね。
シフトノブ交換とダクトカバー交換で2.5万も工賃取ってるわ😮‍💨呆れる😵‍💫😵‍💫😵‍💫

〈車検時必須項目〉でパーキングブレーキの分解点検があるそうな。これだけで¥38,170-
これが必須項目って何？😵‍💫って感じ。

あと、エンジンルームのスチーム洗浄¥16,500-が当たり前に入ってるのね😅ちなみに同時期に兄の997.1turboが車検だったんですけど、そんな項目は無し🤪　違う正規ディーラーだからでしょうが、何なんでしょ？

〈推奨項目〉
この項目はやらんでも良いんだろうけど、この部分をケチるかどうかで、客の懐具合と無知さを測るんだろうから、あえて全部受け入れ🤪
とりあえず、ケチらない、無知な客を装う@ひこです😭
でも、ここだけで¥227,007-

因みに、オイル交換は推奨1年or 0.5〜1万キロ、プラグ交換は6年or 6万キロだそうな。
まぁ、推奨タイミングに問題はないけど、これだけで¥213,092-掛かってるけど、高いよね。

因みに兄の車もプラグ交換してて¥95,601-
うちの車は¥151,866-😭　イグニションコイル¥83,820も交換されてるから高いんだけど、工賃はRSの方がturboの半額くらい。何で？

プラグは指定が違うんだろうけどRSの方が1本¥6,930、に対しturboは1本¥4,950。参考としてF430は1本¥2,330🤔

ん〜🤔🤔🤔

F430はプラグ工賃含め¥30,404（F430は8気筒、ポルシェは6気筒だからネ）turboの1/3、RS（イグニションコイル交換除く）の1/2。

皆さんポルシェディーラーってどう思います？　CORNESさんって悪評もあるけど、俺には悪くないんだけどね😅

話題それたので戻してポルシェ😜

トータルの工賃¥354,750-。パーツ¥362,730-でした。

総評！パーツも高けりゃ、工賃も半端なく高い。😱

まぁ、円安を反映したパーツ代金で、社員の給与を上げるための工賃高と思えば良いのか？
単なるポルシェとディーラーのボッタクリととるのか？さぁ、皆さんはどっち？😜

とは言え、土曜日夕方のディーラーにはご夫婦でポルシェを買いに来てるお客様が席とショールームを埋めてましたね。
サービスにも通路を埋めるほどの車が入庫してましたね。PC高輪もPC目黒同様、すでにキャパオーバーになってるのかな😵‍💫




さて、予想外にお金が掛かったうちのRSのシート交換は少し先になりそうです😭　フー😵‍💫

次はF430のエグゾースト換装ですね🌈年内には換装できるかな？



追伸
フロントのタイヤハウスのフロント部に貼り付けてあった空力用カーボン板が外されてた😅



まぁ、車検時に取ったんだろうけど、車検には問題ないモノだし、勝手に外すんじゃねーよ！てか、貼り直して返せ😤
これだけで水温は5°近く下がるし、高速時のフロントリフトが格段に抑えらるるんじゃ〜！プンプンです😤😤😤😮‍💨