@ひこのブログ一覧

前回のブログで修理箇所を列挙しましたが、現在全く修理が進んでいない状況です。一番の原因は外気温センサーの本国からの入荷待ちです。これはサイドブレーキのライン交換とともにディーラーの作業。
でもブレーキキャリパーの交換はレーシングファクトリーの担当。純正で交換すればディーラーで出来ますが、私の車のブレーキディスクはスチールのワンオフでendless製。今ついてるキャリパーはカーボンセラミック用の純正キャリパーなのすが、ディーラーも素直にはカーボンセラミック用の純正品を付けたがらないと思いますし、何かあった時に責任も取れないから無責任な対応はしないですからね、だから純正交換は最後の手段です。

という訳で、キャリパーを何とかしないといけないのですが、当初はendlessでキャリパーを製作する予定でしたが、見積もりをとってびっくり！なんと170万円！
ワンオフで作る際にはベル、ディスク、キャリパーを全て作り直すと言うのです。なんじゃそりゃ！「お前んとこで作ったベルとディスクやろ！ふざけんンな‼︎」と言いたいところですが、ゴネてもしょうがないので他で探して行き着いた先は…ブレンボ様でしたぁ。

ブレンボならキャリパーのみで取れるらしく、ただ今見積もり請求中です。純正もブレンボだし代わり映えもしなくてつまらないですが、この際、サーキットで安心してブレーキを蹴っ飛ばせれば何でもいいです。そんな感じでキャリパーも未だ手付かずなんです。






そんな中、今日、首都高を走っておりましたら、右へステアリングを切ると「シャカッ、シャカッ！」と異音が…。何かに擦れてるような音がタイヤハウスの方から聞こえます。すぐにレーシングファクトリーに連絡をとって厚木まで恐る恐る自走して運び、直ぐにチェックしてもらいました。
私的にはブレーキかハブかなぁ？と思ってましたが、ジャッキアップしてタイヤを揺すったらガタがでており、タイヤを外し確認。「ハイ！ハブでした〜！」
予想はしていましたが、ここへ来てハブ4輪分の交換作業が追加です。『もう！勘弁して！』って感じですね。

とりあえず、とうとう自走できない状況になってしまったのでしばらく入院です。いつになったらサーキットに戻れることやら。それ以前にこんだけ直したらお金はいくら掛かるんでしょうかね(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎

もうヤケです、皆さまお楽しみに〜！