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うちのF430は去る9月にめでたく走行距離100,000kmを超えました！
F1鈴鹿へ向かう道中、丁度三重に入るあたりでそれを迎えました。
いつもはオドメーターのキリ番なんて気にもしてなかったのですが、さすがに10万㌔は撮っておこうと思い、何とかおさえました。
F1の金曜に向かう途中だったのがチョット運命を勝手に感じて良い瞬間でした。



99,999㌔

ちょーど100,000㌔


私が乗り始めて7万㌔チョット。もう9年も乗ってるのに全然走ってないですね。コロナがあったりゴルフに行かなくなったり、実家の帰省に使わなくなったりと色々あって1年で1万も走らない異常事態！
まぁ、色々いじって入院させたり、壊して入院させたりしてるんで仕方なしですね。
10万㌔超えたらサーキットの全開は控えようと思っていたので、この冬から春までの間で全開走行納めはしたいですね🌈

そんな中、最近寒くなってきて、エンジンのフケが悪くなって、ん？チョットおかしいぞ？なんかプラグが被ってるような、特定の回転数で、回転がもたつくようになり、暖気が終わってもまだ症状が残るようになったのでaprに入院です！

夏に燃調もとっていたので、色々、念のため見てもらおうという感じ。
調べてもらったところエアフローセンサーからエラー！　センサーが壊れて正しくエアが行ってなかった見たい😅　普通、エンジンチェックが点灯でテスターにかければ分かるんですが、私のF430は排気系を変えてる為、エンジンチェックのキャンセラーをかましています。だから、エンジンチェックはつかないんですよねー😅
まぁ、早々に入院させて良かったわ💦ほっといたらヤバかった😜




エアフィルターからインマニに伸びる黒いパイプに刺さってるのがエアフローセンサーだと思います😅



エアフローセンサーの純正はBOSHEがOEMで作ってるものなので、迷いなくBOSHE物に交換。純正の半額ぐらいね👍
症状はバッチリ解消して気持ち良く回るようになりましたね！🌈

てなわけで、ここまで仕上がったので、あとは、サーキットを全開できれば良い一年になりますね！何とか最後の機会を作らねば🍀
来年の車検を機に排気系は純正に戻しちゃうし、燃調も純正排気に合わせるので、パワー全開は来年の夏までです。🤪