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ようやくですよ。ようやく帰ってきましたF430。

前回のブログで症状は載せてますが、今回の整備は異音と振動の解消が目的でした。が、原因がわからないので、走って差し支えないかを確認する一通りの整備。その整備過程で異常があれば、振動と異音に関係あるかを検証するという内容。

原因がわからんので、ぶっ壊れない範疇で走るしかないですから、走れる事を再確認するって事ですね。

とは言え、一応、異音の特性からインジェクターに見当を付けているので、オーバーホールをするメニューは組みました。
また、駆動部は一通りしっかり見るため、バンパーも取り外し足回りやラジエター周りもしっかり確認しました。
まぁ、インジェクターのOHもラジエター周りも異常はなかったですね。せいぜいフロント周りにしこたまタイヤカスが溜まってたらしいデスけど😅まぁサーキット走ってりゃぁ仕方ないですね😝

今回は振動に対して
•インジェクションオーバーホールクリーニング
•プラグ交換
•エアフロクリーニング
•コンデンサーファン清掃
•エンジンオイル　15w-50に交換
•ワコーズ　クイックリフレッシュ注入

ついでにボディーコーティングもしてもらってチュルチュルになって帰ってきました🤪





早速、軽くロードテストにGO!😎

積載車から降ろして、早速、ピーピー警報音が鳴りまくっており、何？と思ったら、TPチェッカーの警告。タイヤプレッシャーがえらい事に😱そりゃそうです。F430を入庫させたのは8月末ですから猛暑日の真っ只中。普通に寒い外気温ですから、空気圧が200kPa切っています。早速、GSに給油&空気圧補充へ向かいます。




今年はホントに全然F430に乗ってなかったので、ハザードやパワーウインドウのスイッチの位置も忘れております。F430を7万キロ以上乗ってんのにアホなのか、ボケなのか😅

とは言え、シフトやペダルのフィーリングは身体に染み込んでおります👍　操作は超スムーズ！運転し易い、ヒールトゥもトゥトゥも無意識に足が動く最高です🎉
GT3RSも随分乗れるようになってきた感はあるんですが、F430と比べるとまだまだです。まぁ、GT3RSはレーシングカーに近い車なので、サーキット持っていけばF430より断然乗り易いですけどね。🤪
つくづくF430はGTカーですね。気楽に遊べます👍

都心を10km程、低中速で流したりして異常は出なかったので、帰宅。

夜に会社に忘れ物をしたためF430再びロードテスト。帰りにチョット回し気味にしてみようかな？と思った矢先、チョットアクセルのフィーリングに違和感😳
メーターを見ると一瞬エンジンチェック点灯。でもすぐに消える。
窓を開けてエンジンルームの音をよく聞くと、例の異音が鳴っている。

「治ってねー😭」

原因はインジェクターでも無いのね😫一瞬、エンジンチェックは点灯してるのでテスターで何か出れば良いのですが、やはり、症状が出ている時にメカニックに見せるしか無いので、ファクトリーの周りを症状が出るまで走り回って、出たタイミングで見せるしか解決の糸口はないと判断しました。

いやぁ〜、今年はF430に全く乗ってない😭まぁ、こんな事を想定してポルシェを買ったんだけど、F430をスッキリ直せるかは五里霧中でございます😅

12月頭に入庫の段取りをして、F430とはまたまたしばしのお別れです。
来年の春の鈴鹿F1までに治れば良いんだけどね😮‍💨