mountblueのブログ一覧

以前ちょっと興味があったもので、気分転換のドライブを兼ねて見学してきました。 結論から言うと。。。 参戦しないとつまらないです。 ギャラリーポイントはほとんどありません。 つーことで小一時間眺めて退散(^^; 数少ないギャラリーポイントで見た限りでは、ジムカーナに比べるとずいぶんスピードレンジ ...
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付けました～ 何だか分からないセンサーみたいなのは、ステーを付けて元通り。 塩ビ管そのままの色じゃあんまりなので、適当なつや消し黒で塗りました。 普通に街中走った直後にパイピングに触ってみても、特に熱くはありませんでした。 この夏渋滞にはまってエアコン全開！なんて事になっても耐えられれば合格なんで ...
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できれば、リミッタ越えの領域でアクセルべた踏みするとキックダウンするのを止めたいです。。。 ノーマル状態だとリミッタ効く領域ではべた踏みでもキックダウンしません。 110～120km/hくらいだとべた踏みでキックダウンするので、 このあたりの信号でだまされているのでしょう。 パルスポーツさんでK ...
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例のエアクリ脇のソレノイド（らしきもの）は、 どうもブローバイ絡みの装置のようです。 ガソリンタンクから上がって来た蒸気を受けるチャコールキャニスタの 「PURGE」と書かれた口から一旦例のソレノイドに入り、 ソレノイドのもう一つの口からスロットルバルブのインマニ側へ 繋がっています。 ECUに繋 ...
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試作2つ目です。 ブローバイのパイピングが苦しくなっているのと、 エアクリの位置がラジエターに近過ぎるのは要改善ですね。 脇のプラーンとなってるソレノイドの取り付けどうしよう。。。 ...
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一時期毒キノコを付けてたんですが、 ブローバイホースに栓をしてたり、ゴムジョイント同士を ホースバンドで締め上げただけで繋いでいたりと、 かなりの無理付け極悪仕様でした。 今回は純正と同じ様にブローバイが戻るようにします。 (オイルキャッチタンク･･･なんかつけたらかっこいいかもしれませんが） 加 ...
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いやぁ、こちらも数ヶ月ぶり。 パールホワイトがねずみ色のシマシマ模様(水垢ね)になってたもので。 普通の洗車洗剤で手洗いしてみましたが、二時間かかって縞々が取りきれません。 あらかたきれいになったので、今日は切り上げました。 間違いなく洗車機に掛けてばっかりだったのが祟ってます。 一応、純正ボディ ...
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05年11月の車検でオイル交換して、4300キロくらい走りました。 今回は数年ぶりにDIY。 昔ほど安くないけど、1クォート(946ml?)\498は安い。 Keiはエレメント交換なしで2.7Lですから、オイルパック代を入れても2000円切るわけです。 こだわる向きには色々ご意見もありましょうが、 ...
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