CUSCO STREET ZERO A  

車高調をCUSCO STREET ZERO A にリプレイスしました。

リプレイス前の車高調は某メーカーのストリート用ではないものでした。（サーキットを走るために導入）

最近、自分が歳をとってしまったのと、ストリート用ではない車高調でのロングドライブはとても疲れるようになってきました。

サーキット走行を全くしなくなったため、少しでもロングドライブでの疲れを軽減させるためストリート用の車高調の導入を検討しました。
参考になったのは、DC2&DB8 のセンパイのTEC-DB8さんです。

TECさんは、DB8をワインディングで使用されており、自分と使用用途が似ています。
TECさんが導入されている CUSCO STREET ZERO A のレビューを見させて頂き、とても感触が良さそうだったので自分も導入することにしました。

CUSCO STREET ZERO A は減衰力調整が40段もあります。

まだ慣らしの途中です。
FRともに40段戻し（最もソフト）でストリートを走ってみましたが、乗り心地が良く、道路の凸凹での突き上げも気にならなくなりました。
ロングドライブでは、40段戻し（最もソフト）が今の自分に合ってそうです。

慣らしが終わったら、減衰力調整を色々いじって自分に合っているところを探します。

コロナ禍でドライブなどを自粛中なので、今年中に慣らしを終えることができるでしょうか。。。