DECALCO リアバルクヘッド強化パネル  

以前から欲しくて、やっとこさ某オークションで中古を入手し、なかなか取り付けできないでいたこのパーツをようやく取り付けできました。(^◇^;)

GC8インプレッサはちょうどリアシートの背もたれの位置はトランクへ繋がる大きな開口部になってて、これを純正パーツだと緩衝材ぽい、黒い表面がエンボス状の５ミリ程度の板で塞ぎ、トランクと仕切っています。このパーツはこの仕切り板をかなり丈夫なアルミ素材の板でさらにしっかりと補強するようなパーツです。
1番良かったのは、パーツを取り付けてからも、シートを上から取り付けでき、今まで通り後席シートを使えることです。

取付は皆さんのレビューにもあるように、2人で取り付けするのが大前提じゃないでしょうか。DIYで頑張って1人で取付しようとしましたが、結局、実家の母に手伝ってもらい、ようやく取り付けできました。

それでも、私は今回は様子見で、リアタワーバー、ストラットタワー上部付近の取付ボルトを取り付けることを断念しました。
時間の都合で… 。
やはり、取り付け位置、ストラットタワーバー取り付け部品の加減で手が入りませんでした。タワーバーが無ければ、もう少しマシに取り付けできたかもしれません。（せっかくだし、勿体無いから、タワーバーを外し、また、チャレンジしたいと思ってはいます。)
モノ自体は他のボルト止め位置で十分にボルト止め、取り付けできているとは思いますが、中途半端に終わってしまいました。これで様子を見てみます。ていうか、これでも効果があがるかも試してみました。

肝心の取付後の感想ですが、リアの大きな開口部であるトランクへの大穴を実質、塞いでしまう訳ですから、思ってたとおり、変化を感じる事が私にもできました。壁が一枚できる事で、トランクからの音が聞こえるか否かも私的には気になってたから、そこらの騒音、振動は皆無で良かったと思っています。
何よりも取付後すぐに感覚が変わった事が私にもわかりました。リアの重さが増えて、安定感が増したとか、そういう違いではなく、走り出して何かリアが素直になったというか、違和感なく、スーッと抜けたような感覚を感じるようになりました。うまく表せないんですが、リアの収まりが自然な感じ。取付前には気にならなかったような感覚ですが、　さらにクルマを少し振り回せば、明らかにそれがわかりました。しっかりとリアが地に着いたようになりました。乗り心地が固くなったとかじゃなくて、乗り心地は変わらずに、そのままリアが安定し、曲がる時やスピードがのってきた時に明らかに安定感が増して、スムーズになっています。これはお得なパーツです。これがなかなか入手しづらいとわかってから、ずっと欲しかったので、満足度が高くなりました。購入できてよかったです。また、ストラットタワー手前の取り付けできなかったボルトがなくても、これだけ効果が味わえるなら、これでも良いのかもと思っています。また考えてみたいと思います。