黒猫＠千葉のブログ一覧

バイキンマンさんが主催しているイベント、
「富士スピードウェイ・ドリフトコース走行会」に参加してきました。

もともとサーキットなどをグリップで走るタイプなんですけど、
ジムカーナやドリフトなど、車を操るテクニックの幅は広けりゃ広いほど良いやと。
そんな感じで参加決定。

無理やりにでも予定を捻じ込まなくちゃ仕事詰めの毎日だし、
楽しいことは時々していかなきゃダメでしょ！


以前、ジムカーナ練習会でドリフトの真似事（まだドリフトとは言えないレベル）
くらいは出来るようになっていたので、今回はその復習とレベルアップを目標に

本格的なドリフト練習は初めて。
以前のジムカ+ドリフト練習を入れて2度目ですね。


ドリフトについてですが…

サイドブレーキでキッカケを作ってドリフトに持ち込むのが初心者の基本

な～んて言っている人もたくさんいますが、
自分はブレーキングからドリフトに持ち込むことしか出来ません

サーキットを走っていて荷重移動がなんとなーく体で分かっている人なら、
ブレーキ+アクセル+ステア操作だけで持ち込めるブレーキングドリフトの方が
楽なんじゃないかなぁ？

上記+サイドブレーキとクラッチ操作を加えるサイド進入より楽な気がする…


振りっ返しとかは練習しなかったし、インフィールドもドリフトへは持ち込まず、
車速の乗る大きなコーナーを中心に練習してきました。

ロードスタークラスの車で3速120～130くらいから
ブレーキング→ドリフトへ持ち込む。そんな感じ。


今回の走行会で「ドリフトの真似事」から「ドリフトっぽい事」が出来る

それくらいのレベルにUPです☆


※「ドリフトの真似事」は4輪をまとめて流した状態をある程度維持できるレベル
後輪を強引にブレイクさせるパワースライドは除外（論外）しています

「ドリフトっぽい事」は1コーナーくらいなら3回に2回ぐらいドリフトで抜けられる
それくらいのレベルを表現してみました
まだまだやっと初級者ってレベルですね。もうちょっと上手くなれれば良いなぁ。



ちなみに、走行時間の合間に360°ターンの練習もしてきました。
360°ターンはロードスターを買った当時から、ノーマルロードスターでも出来る、
「お手軽FR車お楽しみ行為」だったから、まぁまぁ得意なんですよね。
でも、迷惑行為にもなるからジムカの練習会くらいでしか出来ないんですけど…

右回りでパイロンから40cmくらいの近さで10周くらいできるレベルですが、
目標は20cmくらいのところで5周を安定させることかな～