黒猫＠千葉のブログ一覧

来シーズン、デビューを待つNISSAN　GT-Rで、
SuperGTへ参戦する事をアナウンスされたようです。

GTファンとしては、希望と願いを込めた夢が、
早くも実現しそうです。


GT500クラスにGT-R、GT300にフェアレディZ

どこのメーカーよりも、画になりそうな組み合わせですね。


メカニズムは現行マシンをそのまま使うのか、
それともGT-Rならではの技術をGTカーレベルに引き上げ、
画期的なGTマシンを製作するのか。


来シーズンまで時間に余裕があるわけじゃないので、
ガワだけって可能性が高そうですが、
日産の本気を見てみたいものです。


ちなみに写真はゲーム、グランツーリスモ4より、です。

先日、富士スピードウェイで開催された、
D1GP最終戦を友達と観戦に行ってきました。

初めて見るD1だったので、かなり新鮮でした。

SuperGTと違い、まさしくその辺にある車の形をした、
ハコ車の競技なので、親近感がありますし、
なによりも分かりやすい派手なアクションで、
車に興味が無い人でも楽しめそうなイベントです。


決勝トーナメントは、思いもよらない展開の連続で、
かなり楽しめました。


車種がもう少し多ければ良いなとか、
待ち時間を潰せるイベントや催しが無い事、
細かな事を言ったらきりがありませんけど、
楽しめたので良し！です。

インターネットの端っこに漂流している本家HP、
そちらでNAロードスター、バラバラ企画…
もとい、部品取り外し企画をヒッソリと進行してきましたけど、
流石にネタはほとんど尽きました

うん。めでたいことだ（笑）


で、いろいろ手軽なメンテ方法も紹介する価値ってあるのかどうか、
ちょっと分からないんです。

誰でも知っていそうなレベルのメンテ方法


たとえばフロントのウインカーとポジションランプの交換方法

（そんなの、+ネジ二つ外して、中の電球を換えるだけ）


そういった、基礎的なメンテ



前述のバラバラ企画は、初心者に分かりやすくを目指して始めました
だから、初心者の気持ちに立ち返って、そんな簡単なメンテ方法も、
紹介してみようかなって思うようになりました。


需要がなければ、それはそれで良いや♪

自己満足で始めてみようかと思います。


ちなみに、本家のHPは
http://www13.ocn.ne.jp/~feel/
に漂っています。


現在、迷走中（笑）

取り外したエンジンアンダーガードは…



もちろん洗いましたさ


見えない所こそ綺麗にしてこそ、車バカ（笑）

久しぶりにロードスターに手を入れました


メニューはフロント周りに集中しています

フロントのサスペンション・セッティングの変更です



・フロントの車高を上げる（リアと同一に）

・フロントスタビライザーの強化（NB1・RS用）



車高に関しては、オーリンズDFVに交換したときに、
その特性から、リアが希望値まで落ちきらず、
フロント側は希望値まで落ちたので、
フロント下がり、リア上がりの状態になってしまっていました。

吊るし状態から、リアは9回転落とし、
確か間違っていなければ、1回転1.5mmなので、1.35cm落ちた計算ですね

そして、フロントは14回転落とし、2.1cm落ちていました


それを5回転戻しで、リアに合わせました



ルックスは少し大人しめになりますが、気を使わず乗れる事は、
大きなプラスポイントだと思います。




また、フロント・スタビライザー交換は、
NAのノーマルから、NB1型のRSグレード用に変更しました。


本来は、NA乗りにはメジャーなNBターボ用の流用を計画していましたが、
オーリンズDFVのスプリングレートアップ仕様が思いの他、良い具合なので、
必要以上に強化せずに、一段落としたところでバランスを取ろうと考えました。


細かな詳細は、他でまとめようと思います。