黒猫＠千葉のブログ一覧

岡山国際サーキットにて、本日SUPER GTの開幕戦予選が開催されました。

昨日の記事で今年のあれこれを書いたんですけど、
今日の予選結果で意外な展開がチラホラと…

コース上のトラブルでGT-R勢がタイムアタックのタイミングを逸したとはいえ、
スーパーラップ進出したチームには、失礼ですがちょっと意外なチームも…

結果から書きますと、ポールポジションは＃38セルモの立川さん。
さすがポールハンター（笑）
ここ1.2年はその称号が＃18童夢の小暮さんに奪われつつあったので、
流石本家！といったところ。

そしてここからが意外な組み合わせ。

フロントロゥを射止めたのは＃35クラフトの石浦 宏明
昨年GT500にステップアップして二年目のシーズンを迎えますが、
大きな仕事をしましたね。

3番手にこちらも意外な＃24近藤のJ.P・デ・オリベイラ
力のあるドライバーラインナップですが、強豪ぞろいのGT500クラスで、
このポジションは大したものです。すごい。

話題のアストンマーティンは都筑 晶裕が基準タイムをクリアできずに予選落ち。
こちらも予想通りの展開ですね。
むしろ、このマシンでトップから5秒落ちとはいえ、
基準タイムをクリアして見せた土屋 武士は流石の一言。

＃39はトラブルでタイムが出せずに予選落ちとのこと。

GT500のこの2台、明日の決勝は走れないのかなぁ？？



で、GT300クラス。

こちらも興味深い結果になってます。

ポールを獲得したのは新車を持ち込んだ＃11ジムゲイナーのF430
ドライバーは田中 哲也さん。
フェラーリファンは期待できるシーズン開幕となりそうです。

2位は今年の本命にあげたい＃19坂東組のIS350を駆る織戸　学さん

3位に不良中年コンビ＃43ARTAガライヤが続きます。

雨さんのRX-7や紫電、MOLAのZ、aprのカローラと、
有力所がしっかり上位を押さえています。


今年はこの顔揃えがGT300の中心といって間違いないですね。


ただ、寂しいことにヴィーマックのエースカー＃62の文字が見当たらない…
今年は参戦しないのかなぁ…


個人的には
◎＃19ウェッズスポーツIS350
○＃43ARTAガライヤ
この2チームが強いかなと予想です。

＃7雨宮RX-7や＃2紫電、＃46MOLAのZあたりは1勝ぐらいあげる実力があります。
チャンピオンシップの展開次第では総合優勝もちろん狙えます！

で、実力未知数ながらも大きく期待できるのが、
＃74aprのカローラと、今日ポールを獲った＃11フェラーリF430
カローラの若手コンビの実力が全然分かりませんが、
TDPドライバーとのことで、地力は備わっているはず。

そして豪華ドライバーコンビとなったF430は、
今までで一番チャンピオンを狙える体制なのでは？と思っています。
アーカイブのデータをみると2003年に田中 哲也さんと松田　秀士さんが組んでいるので、
それ以来の強力なラインナップ！

今年はWエースと言われるGT300チーム倍増です！


さてさて、明日の決勝レース、天候が気になりますが楽しみです！

SUPER GT開幕戦を明日に控えています。

今年はレギュレーションなど大きな変更点がいくつもありました。

もっとも大きな変更はGT500クラスのマシン規定
本来でしたら、シャシーディメンション、エンジンを3.4リッターV8で一本
エアロ関係の制限、FR駆動にする、などの規定が決まっていましたが、
まぁ、例の如くグダグダで今年も特認バリバリマシンが闊歩します。

他にもポイントとウェイトハンディと救済についてのあり方も、
シンプルかつガチンコを呼びそうな良い方向へ変更。
（救済は無し。ウェイトは一度積んだら降ろす事はできない。
　最終戦は全車ノーウェイトのガチンコレースなど）

そして、GT500にスポット参戦とはいえ、久々の外車が参戦です。
もしかしたら初？
サラブレッドと称される誇り高き英国の名門アストンマーティンから、
GTレースカーDBR9を一ツ山レーシングが走らせてくれます。
プレスリリースをみると、開幕戦の岡山と、富士の2戦にエントリーとのこと。
化け物GTカーと化した国産勢にはもちろん歯が立たないでしょうけれど、
ブリティッシュ・レーシング・グリーンのレースカーが走ってくれる。
それだけで嬉しいものです。



肝心のレースの見通しですが、ハッキリ言って事前情報などまったく無くて、
素人予想などたつわけがありません…

昨年みたいにGT-Rがデビューするからデビューウィンさせて、
最終的にチャンピオンもらいますねーって感じの台本も今年はハッキリ見えないし…

完全新規定に合わせた唯一のマシンSC430と、特認で走るGT-R、NSXとの性能差は
いったいどれくらいなのだろう？

とにかく走ってみなくちゃ分からないでしょうね。


有力チームであるトヨタならNo36トムス、No38セルモ、
日産ではNo1ニスモ
ホンダはNo8ARTA、No18童夢
この5チームが軸となるでしょう。

その次にNo6ルマン、No12カルソニック、No32エプソン、No100レイブリック
といった実力あるチームが続くかな。

ちょっと気になるのは数年ぶりにGT500へミシュランが戻ってきたこと。
長谷見さんのチームが使用するようです。
これによって最も使用率の高いブリジストン、
真夏のセパンなどに強いといわれるヨコハマ、
印象に残らないけどダンロップと4ブランドがトップカテゴリに揃います。



GT300クラスは、GT500クラスのような大きな変更は聞きませんが、
参戦エントラントに大きな動きがあるチームがちらほら。

GT500から2チームが消滅したことと、若手の大量起用によって、
トップドライバーが数名シートを失いました。
若手がどんどんステップアップするのは望ましい事ですが、
ギリギリのラインにいたドライバーは厳しい現実と戦わなくちゃいけません。

そのシートを失ったドライバーがGT300へ降りてきています。

昨年の最終戦で多くのファンをガッカリさせたMOLAに、
NISMOのシートを失った柳田Jrが、
ウェッズスポーツにはKRAFTから片岡さんが、
ジムゲイナーの新車F430にはEPSONから平中 克幸が、
それぞれGT300へ戦場を移します。

GT500ではフレッシュな戦いが、GT300ではレベルの底上げされた戦いが。
どちらにも見所はあります。

マシンではインプレッサとMR-S、コルベットC6が姿を消します。残念。

その代わりカローラ・アクシオが新規参戦。

ガワだけだった昨年のF430と違い、新車F430が登場し、
F360モデナも2台参戦するのでフェラーリファンにはちょっと嬉しい一年かも。

撤退を噂されていたJLOCのムルシェラゴもエントリーされていて嬉しい限り。


明日の予選が今から楽しみです！

エントラント名　TEAM KUNIMITSU
ベース車両　　ホンダ　NSX
タイヤ　　　　　ブリジストン

ドライバー　・ドミニク　シュワガー　　　Dominik Schwager(GER)
　　　　　　　　・細川　慎弥　　　　　Shinya Hosokawa(JPN)

監督　　　　・高橋　国光


06年から細川さんが残留、1年ぶりにGTに帰ってきた、
ドミニク　シュワガーを迎えてのタッグです。

最高位はRd2 Rd4 Rd8と3戦で2位表彰台
総獲得ポイント64P　ランキング堂々の3位

予選ではコンスタントにスーパーラップに進出し、
決勝でも好成績を何戦も残しました。
しかしチャンピオンになるためにはノーポイントが3戦あった事が痛かった。

でも、これだけ良い成績を残していながら、
何故か印象に残るシーンが思い出せない。
そんなある種、奇妙なシーズンでした。

Rd　　1　2　3　4　5　6　7　8　9

順位　R　2　5　2　12 4　R　2　7


フォトは関連情報URL先へアップしてあります。

エントラント名　TOYOTA TEAM SARD
ベース車両　　LEXUS SC430
タイヤ　　　　　ブリジストン

ドライバー　・アンドレ　クート　　　　　　　　　　　　Andre Couto(Por)
　　　　　　　　・平中　克幸　　　　 　　　　　 　Katsuyuki Hiranaka(JPN)
　　　
監督　　　　・菅野　純博


ドライバーラインナップは06年と変わらず。

最高位はRd8オートポリスでの3位
総獲得ポイント21P　ランキング14位

耐久レースの名門サードですが、ここ数年GTレースでは低迷が続いています。
今年も2ランクUP救済を受けてなんとか3位を獲得したレースがありますが、
やはり数字だけみると寂しい結果に…

06シーズンは他チームが新鋭機SC430を受領して戦うのに対し、
チームつちやと共にスープラでの参戦と、明らかにワークス落ちプライベーター扱い

07シーズンに型落ち06スペックとはいえ、待望のSC430へマシンをスイッチ
紅白の伝統あるデンソーカラーも帰ってきました！

成績は振るわないものの、サーキットにデンソーカラーが走っている

それだけで喜ぶ旧来のファンも多いはずです


Rd　　　1　2　3　4　5　6　7　8　9

順位　　R 12 8 13 6 11 10 3 13

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エントラント名　TOYOTA TEAM CERUMO
ベース車両　　LEXUS SC430
タイヤ　　　　　ブリジストン

ドライバー　・立川　祐路　　　　　　　　　　　　Yuji Tachikawa(JPN)
　　　　　　　　・高木　虎之助　　　　 　　　　　 　Toranosuke takagi(JPN)
　　　
監督　　　　・大澤　尚輔

ドライバーは2005年にチャンピオンに輝いた
スピードスター立川さんと、F1、INDY帰りの高木さんの二人。
3年目のシーズンです。

最高位は開幕戦、鈴鹿での優勝
総獲得ポイント53P　ランキング7位

＃1 TOM'Sと並ぶトヨタのエースチーム
それ故にランキング7位は不本意か？
NSXが強すぎた07年シーズンですが、チーム力、ドライバー、マシン、
どれを取っても一流のチームなので、ちょっと残念な結果に。

Rd7もてぎでのEgトラブルや、Rd8オートポリスでのクラッシュなど、
上位を走っていてのトラブルが多かったのが響きました。


Rd　　　1　2　3　4　5　6　7　8　9

順位　　1　11 6 4　11　7 14 R 4

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