あなはいむのブログ一覧

ハイラックスサーフですが、基本整備、新規車検までを馴染みの車屋さんにお任せすることにしました。
※ちなみにこれは、自分の父親が釣り用に使っていた車で、フルノーマルです。デフに粘度指定のステッカーがあるので、たぶんLSD付きです。
息子が乗るそうです（笑）



エンジン基本データ
排気量：約3.0L、直列4気筒ディーゼル
多くはターボ付き（1KZ‑T／1KZ‑TE）
機械式または電子制御式燃料噴射ポンプを採用
トヨタのKZ系ディーゼルとして、耐久性の高さで知られます。
トルクが太く、悪路走行や牽引に向き、鋳鉄ブロックで頑丈、オフロード用途で人気

だそうです（笑）

今見ても、ランドクルーザーと違った佇まいが、一周回ってかっこいいです！

湿度は低くても、台風一過の暑い日でした♪

とりあえず、先日交換したデフオイルの漏れをチェック！
もちろん問題ありません(^-^)

そして、



名機1KZ搭載車のメンテナンス。

さすがディーゼル！バッテリーを新品にしたら、余裕の一発始動です。

が、バッテリーチェックランプ点灯。
計測したら12Vでした（笑）
放置している間にオルタネーターがお亡くなりになっていました。これは後日交換して、車検ですね。



そして高級車にあるまじき部品の取り付け（笑）
さらにかっこよくなりました♪

そしてお昼は



みんなで蔵八で美味しいラーメンを食べました♪

暑かったですが、みんなでワイワイ楽しい1日でした♪

カエルラさん、お疲れ様でしたm(_ _)m

ガレージ27の泊まりツーリングが近々ありますので、点検を兼ねて油脂類を交換しました。



クーラント全抜き、リザーバータンクも綺麗にして



ブレーキフルードとクラッチフルードも全交換します。
※1人の時は、一方弁付きのエア抜きボトルがとても便利です♪

水回り交換ついでに



ラジエーターキャップも交換。



純正と同じ、0.9です。
※ちなみにTYPE-Aと言う形状



そして、フロントの内装を戻して完了です♪

これでしばらくは大丈夫だと思います。

そしてお昼は、通りかかったらとても空いていたので



カトマンズキッチンでカレーをいただきました♪

午前中は、政木屋食品さんのアウトレットに行ってきました。



そして、ジムニーのラジエーターキャップを交換しました。
※純正のデザイン少し変わりましたね（笑）

リザーバータンクの戻りが少し悪かったので。



純正で1.1という高圧なので、劣化も早いのかもしれません。

とりあえず様子見してみます♪

Q1.モニターしたいHID屋製品と、その理由を教えてください！
回答：ブロアーMAX
現在アストロのブロアーを使ってますが、重くて取り回しも大変でトリガーと送風口が遠くとても疲れます。是非ブロアーMAXを使ってみたいです。そして、手軽に持ち出せそうなサイズなので、イベント等の埃や葉っぱ飛ばしにも使えそうで、是非ご検討よろしくお願いします。

Q2.愛車の洗車やお手入れで困っていることを教えてください！
回答：今の車と違い、入り組んだ水平面多く、洗車にはブロアーが必須です。トリガーと送風口が遠いと操作性が悪く、回転モーメントが作用して、手がとても疲れます（笑）

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【HID屋カーケア製品】 について書いています。

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