あなはいむのブログ一覧

スカイオート社長のジムニーがとうとう完成しましたので、構造変更の書類作成を頼まれました（笑）


※陸運局でいただいた書類
※実際に計測した数値が書き込んであります

リーフスプリングとシャックルは、メーカー（タニグチ ）による強度計算書がついてきたので、高さ変更による

最大安定傾斜角度

の計算だけで大丈夫です。

そこで、数値が変わったらいちいち計算し直さないといけないので、エクセルで計算書を作りました。



が、もちろん検算はします。



iPhoneの計算機能便利ですね。



バリバリの理数系なので、当然年代物（40年前？）の関数電卓は持ってますが、iPhone標準の計算機で充分検算できました。


こんなのも、未だに現役です（笑）

※今更ですが、自分は車屋さんではありません（笑）



逆正接（アーク）もついてるし、rad（弧度法）とdeg（角度法）の切り替えも付いてます♪

結果はというと、当然バッチリでした(^-^)

せっかく作ったプログラムですが、2度と使わない予感がするのは気のせいでしょうか（笑）

※64ジムニーのサスペンションは指定部品なので、強度計算書はいりませんから、64の車高を馬鹿みたいに上げても、この傾斜角度計算書で35°を下回らなければ構造変更はバッチリ？（笑）

今日は、ガレージで



みんなでわいわいやりました。



アストロのインパクトでは歯が立たないフランジのナットでしたが、カエルラさんのミルウォーキーのインパクトなら一撃で緩みました（笑）

さすが◯◯マニア（笑）



そして、お昼は近くのハンバーガーショップで楽しくランチ！！！



暑かったので、汗だくの作業でしたが、久しぶりに車の整備をやって楽しめました！

カエルラさん仕事ネコくん、お疲れ様でした♪

BSのMTタイヤが製造廃止になったので、ランドクルーザーと同じくジオランダーのMTにしました。

雨にはめっぽう弱いが、泥には強く見た目がかっこいいMTです（笑）



タイヤ館で組み換え。

虫は耐熱性のものに変えていただきました♪



BSのMTよりひとまわり大きいですね。



やっぱりMTタイヤはかっこいいです！



少し乗ったら、若干甘い感じかしたので、空気圧を1.8から1.9に調整しました。

※このタイヤが威力を発揮する場面に、なるべく出会わない事を祈ります（笑）

朝の涼しいうちに久しぶりにランクルで南摩ダムまでドライブしてきました♪



アクティビティが完成していて、吊り橋やジップラインなどもありました。



帰ろうと思ったら、DPFがはじまりましたので、
※DPFの中断は良くないので



スノーピーク鹿沼でコーヒータイムをして、帰ってきました。



※スノーピークでキャンプしてたお兄さんたちに、

かっこいいランクルですね！

と声をかけられて、満足ドライブでした（笑）

そろそろキレが悪くなって来たので、交換しました。

ちなみに64は左右共通400㎜です。



これでゲリラ豪雨でも



安心です♪

※千葉豪雨で被災され亡くなられた８名方の御冥福を祈ります。