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純正ドアハンドルエスカッションが、UGにて中古で安く出ていたので、購入しました。

両面テープを貼り、脱脂して



位置決め。



そして取り付け。



思ったより、違和感無く装着できました。



純正だからジャストフィット(^-^)

未取り付けのタナベアンダーブレースを安く手に入れましたので、取り付けしました。
※インターネットで買ったはいいものの、取り付けにトライし、断念した部品らしいです



運転席側が2つ穴なので、現行品だと思われます。

多少不足している部品はありましたが、



取り付け部にノックスドールを吹き付けて取り付け完了です。

乗った感じはと言うと、エンジンマウントの真下と言うこともあり、エンジンの振動は、よりダイレクトに伝わってくるようになりました。
もともと頑丈なラダーフレームに補強がいるのかは不明ですが、まぁまぁ格好はいいので、これはこれでよしとします。

セリカのホリちゃんにもらったエボ純正のレカロを、ハイゼットに取り付けました。

中加工で済みましたが、今回の加工にはハンマーが大活躍しました。



シートが前後にスライドするギリギリの低さに取り付けました。

快適軽トラ（笑）

ハイゼットのダサくて滑るノーマルハンドルを替えて見ました。

ただ替えるのでは芸がないので、純正流用にしてみました。



オクで買ったミラジーノのオプションのモモハンドル。2.2千円（笑）
掃除し、塗装が剥げてる部分を補修しました。

同じダイハツですが、エアバッグ無しに、エアバッグ仕様のハンドルがつくかはやってみないとわかりませんでしたが、少加工でバッチリ取り付けられました。



エアバッグは当然開きませんが、いい感じになりました。

スカイラインＲＳ