まさかの交換…

自分はニュータイプか？（笑）



今日は涼しかったので、朝からゆっくりランクルの洗車をしました。

♪久しぶりにランクルを洗車しました〜♪的なブログでもあげようかなと…



ワックスをかけて、昨日OHしたセルモーターを備品棚に置いて、ＭＲ2の暖気を。

ん？

カチカチ？

リレーの作動音？セル回らず(*´Д｀*)

4A-G名物、カチカチ山です（笑）

プラハンで引っ叩くと始動しましたので、セルモーター故障確定です（笑）

で、冒頭のニュータイプに繋がります（笑）

我ながら、シャア並みの、予知能力です。

やりたく無いですが、こうなると交換せざるを得ないです。
今日は工具を持ってきてないので、ガレージの工具でなんとかしないとなりません。
※来週はツーリングなので。



上が先週OHしたもの。
下が以前、電装屋さんでリビルトしてもらっておいたセルモーター。

予備部品はほんと重要ですよね。心情的にあわてないで済みます（笑）

当然ですが、取り付けは信頼できる電装屋さんのリビルト品にします（笑）



ここまで部品を外して、しかも上下からアクセスしないとマウントのボルトは外れません。
さすが、整備性の悪さでその名を轟かせたAWです（笑）
この作業をやると、十中八九首と腰をやられます（笑）



マウントボルトを外しても、摘出が知恵の輪です。



何度か経験があっても、大変な作業です（笑）
※不覚にも、下に潜ってる時「幸せな時間だなぁ〜」と思ってしまいました。



全ての部品を戻して完了です。

リダクションの、今どきの始動音になりました（笑）

ところで、もともとつけていた1Gセルモーターですが、



加工したアダプターが薄かったせいか、ギアが削れてました。
やはり、1Gセルを4A-Gに取り付ける場合には、10ミリ以上は嵩上げが必要なんですね。

今回は、専用品なのでまったく問題ないと思います♪

予期せぬトラブルで台無しになった日曜日ですが、出先でならなくてホントよかったです。

これも、日頃の整備と、ニュータイプ並みの勘のおかげです♪