あなはいむのブログ一覧

4年かかったAWの復活費用なのですが、だいたいまとまりましたので書いておきます。
※端数は忘れましたので本当に大まかです(笑)



車両価格60,000（スカイオートの社長から購入）
板金塗装 500,000スカイオート（ライト・エンブレム・ボルト・シール・パワーウインドウギア・内装欠品部品等含む）
RSG×2　200,000
TE37 30,000（友人価格中古）
RE71RS 70,000
エンジン関係修理及び部品スズオート（燃料ポンプ・カム・ホース・プラグ・コード・ベルト類等） 200,000
ブレーキ・クラッチ・ステアリング・エアコンファン関係・ブッシュ類 130,000
車検用整備部品（ライト・ホーン・ワイパー類） 20,000
車検 80,000（新規）
デカール12,000
リアモール32,000
キーレス 5,000
フロントタワーバー2,000（中古）
ショック＆スプリング20,000（中古）
オイル類 30,000
スピーカー20,000
フロアマット 10,000
ボディカバー 15,000
ドラレコ20,000
その他諸々はあったと思いますが、だいたい大きいのはこんな感じだと思います。

合計 約 1,443,000 となりました。

車両が　60,000というのが相当値段に効いてますが、板金以外の修理作業はほとんど自分でやりましたので、その作業を業者さんに委託した場合は、こんなものでは済まなかったと思います。



車両が不動車でも200,000とかしたら、プラス140,000。
車検場や修理工場の回送もスカイオートの社長の好意で無料でしたが、計10回程度は回送してもらいました。

ので、



希少性のあるAE86ならまだしも、希少価値のないAWのレストアは全く費用対効果が無いに等しい



と思いました。
※あくまでも個人的感想です



しかし、乗って安全で楽しい車に仕上がったので、よしとします(笑)