あなはいむのブログ一覧

今更の話題ですが、ハイオクももちろん安くなりましたね。





自分は昔からシェル石油派なので、近くのシェルのスタンドで入れてますが、以前は満タンで諭吉さんに届く勢いでしたが（笑）



ハイオク@124円

今日はこんな感じの値段でした（笑）

仕事に車をかなり使うので、ホント助かります。

て言っても、異常だった価格が普通に戻りつつある「過程」なんでしょうけど。

あと、明日のFMMは、急遽ホリちゃんのニューイヤーミーティング出展の手伝いを頼まれまして、残念ですがお休みさせていただきますm(__)m

来月は参加出来るかと思いますので、またよろしくお願いします。

STC BaBu会長にイラストを描いていただきました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



いつもステッカーやらなにやらお任せしてましたが、改めて会長の凄さに驚きました((((；ﾟДﾟ)))))))

会長ありがとうございましたm(__)m

さて、会長に描いていただいた、愛車の36M3ですが実は高速巡航は全くもって駄目です（笑）
高速道路が速そうに見えますが、カッコだけです（笑）

なぜなら、純正セミクロスミッションなのです。

ギア比は5速が直結で、1速から約

4.2
2.5
1.7
1.2
1.0

です。

ちなみにR32やR33 GTRは

3.2
1.9
1.3
1.0
0.7

です。

1速は極端なローギアなんですが、GTRに比べ、クロスになっているのがわかります。（わかりやすくいえば、4速の引っ張りが5速で出来ると言う事です。）

街中や峠なんかはカキカキとギア比が合い、300psの自然吸気と相まってとても速いです。（通常2分割のところ3分割ですから当たり前ですが）

でも実は高速巡航は駄目なんです。

なんせ、5速が直結（ギア比1.0）ですからやたら回転数が高く、ガソリンは減るわうるさいわ（笑）アルピナにくらべ、同じトップスピードでも2000rpmは違うと思います。

このギア比をほとんどそのままに、6速の0.83を付けたのが、後期のM3typeCでして、高速は楽なんだろうな〜なんて思います。

愛車のギア比の話でした（笑）

…







と言っても部品取りのM3なんですけど（笑）



まだまだ部品はついてますが、



ラジエーターとオルタネーターをいただき、お別れとします。
※写真のローダーはセリカのホリちゃんのです（笑）

アルミドアやボンネット、エアロは付けたまま。

部品取りは、あれもこれもとやり出したらほんとキリがありませんから（笑）

いままでありがとう！

昨日はネクスト君のインターパークナイトオフに参加させていただきました。

STCのメンバーが多数。
カエルラ大将、はやとちり君、エボ助君、Aimero♪ちゃん、そして主催のネクスト若頭君。

雪がチラつく寒い夜でしたが、いろいろお話しさせていただき、ありがとうございましたm(__)m

さて、M3の風量がMAX固定ですと音がうるさくどうにもならないので、今日は風量調節のブロアファンレジスターを交換することにしました。



得意のOEM（笑）

内装をテキパキ外します。
※篠田麻里子の御守りは突っ込まないでください（笑）



そして足元ダクトを外し、ブロアの後ろにあるレジスターを引っこ抜きます。



上が新品。

で、作動確認。

調節機能は完全復活(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

さて次はオルタネーターですか（笑）

前回は50回のFMMでした。

何のトラブルも無く50回はすばらしいですね。

目指せ100回。



TKO様お疲れ様です。

また参加させていただきます。

この記事は、第51回ＦＭＭ開催のお知らせについて書いています。