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モノタロウで純正部品を入手。



パフォーマンスグレード以外のGRは、この部分は蓋になっています。

この蓋の部分は本来ならフレッシュエアをホイールハウスに流入するブレーキダクトが入ります。

とりあえずモノタロウで左右ダクトと、ビスを購入。



休みの息子と作業します。

まずはカッターでバンパーのダクト部分をカット。

アンダーパネルをめくって、ホイールハウス内のダクト部分もカット。



※ホイールハウス内のダクト部分は切り取り線がありますので、余裕でカッターでカットできます。上下のボルトホールは最初から開いてます。



ここまで来れば、全てボルトオンで取り付け可能。



全ての純正部品を揃えても1万円しないので、全てのグレードにつけてくれてもいいような気がしますが（笑）

効果はどうあれ、見た目は重要ですからね（笑）
見た目的にはコストパフォーマンスが高い作業でした。
やっぱ、ラリーカーのフロントは穴だらけじゃないと（笑）

K&Nのエアフィルターの掃除のついでに、納車された時に交換したプラグの交換です。



バラしたついでにベッドカバーを綺麗にしときます。



焼き付き防止のモリブデンが焼き付いてるのはいかがなものかと（笑）

とりあえず5万キロお疲れ様でした。

お約束のGRディスチャージステッカーです。

取り付け位置は細かく指定されています。



あとはボディとガラスをコーティングして。



完了です。

ちなみにこの車は息子のですよ〜

少し乗りましたが、やばいくらい鬼速です♪

今日めでたく納車です。



さっそくエンケイのホイールと



安定のレカロを装着。



かっこいい〜〜。


速い〜〜。


目立つ〜〜。

　
待った甲斐がありました。


これからのカスタム楽しみ〜〜！







　



って息子が言ってます（笑）

恒例のnasu GTcafeのツーリングに行って来ました。



福島方面にお伺いしました。



エアコンも効いて、とても快調に走ることができました。



皆さまお疲れ様でした。



ついでに、全て微妙に違うボディの珍しいセリカ並び。