自作グリルガード作成

EVの宿命ですが冬季間は驚くほど電力を消費します。ちなみにハイブリッドも燃費ガタ落ちでウチのオデハイも約3割くらいは悪化します。理由はエンジンが温まらず暖房のためにエンジンを使うためEV走行の時間が短くなるためだそうです。ならばできるだけエンジンを冷やさないようにすれば…ということで最近のプリウスやスバル車には外気を調節できるようにグリルシャッターなるものがあるようです。オデハイのブログを見てると自作されてる方もいるようで暖機運転にも貢献できるようです。話しは戻りますがならばEVでも…ということで自作してみます。
グリル背部にはラジエーター(モーターなので表現が合ってるかわかりませんが)が鎮座してるのでグリルを塞ぐことでこちらに外気が当たることを防げるのではないかと思いつつ作業開始していきます。

バンパーを外しました。こちらのグリル裏側から塞いでいきます。

材料はこちら！そう、プラダン。
ルーフバッグ底板を作成した際に余ったやつを使います。ちょうど黒なので目立たないかと思います。

仮合わせしましたがなんと縦幅はジャストフィット！！グリルは曲線なのでちゃんと固定しないとすぐ外れてしまいます。さて、どう固定しよう…

ツメがあるのでうまく逃す必要があるようです。

結論、ビス留め笑
貫通しない程度に小ビスで何ヶ所が固定してみました。ちなみにツメのところは画像のように切り込みいれてます。

こんなかんじで仕上がりました。ほぼ隙間なく塞いでしまったので放熱できず水温が上がり過ぎないかが気掛かりですが、冬場だから大丈夫じゃないかな？？

バンパー取り付けしました。うん、塞がってるし同色の黒だから違和感ないです。
ただ、難点が…ホーンが完全に隠れました。試聴するとやや音がこもってるかんじですが、元々大きい音なので問題なく聞こえます。むしろこれでちょうどよい！？笑
ホーンに風雪が当たらなくもなるので結果オーライということで。

約2週間程、外気温も最低3℃の環境で乗ってみましたが水温は適正範囲を超えることはありませんでしたのでこのまま使用していきたいと思います。効果は劇的には変わりませんが昨年よりも同じ通勤路でも減りが遅いような…降雪時はどのように変わるか、引き続き試してみます。