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ボルトオンターボ化①
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本日友人のシルビアが１０万円以下の格安で約９０馬力のパワーアップを果たしました！まずQ`sのエキマニ、フロントパイプを外します。
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エキマニ～アウトレットまで部品をつけます。ちなみにタービンはS14、エキマニはS13、アウトレットフロントパイプはS15用です。インタークーラーも見えませんが付いてます。さすが日産！ボディ側の加工は一切ありません。
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次にオイルライン（タービン側）。エアーツール用のジョイント（片口めねじ用）を純正のラインにつなげます。
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オイルライン２（エンジン側）NAエンジンにはブロックからのオイルの取り出し口がないためサンドイッチブロックからオイルを取ります。
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オイルライン３（オリフィス）S14のボールベアリングタービンは油圧をかけ過ぎるとオイルが漏れマフラーから白煙がモクモクします。実際オイルラインのバンジョーボルトが多少オリフィスっぽくなっていたのでそのままエンジンをかけたらとんでもない白煙が出ました…。
※写真はバイク用メインジェット
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っというわけで加工です。上のメインジェットをジョイントのたけのこの先端に打ち込み、さらにハンダで緩まないようにガチガチに取り付けました。
しっかり固定しないと油圧で動き少し走ってくるとモクモクします。
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ウォーターラインは面倒なので付けません！アフターアイドリングちゃんとすれば大丈夫みたいなんで。
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