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ボルトオンターボ化②
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引き続き作業です。
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インジェクター交換。スロットルとサージタンクについているホースやカプラーを外し、12くらいのボルトを数本外すと取れます。
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取れました。
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今回はデリバリーパイプごと１４ターボ用を手に入れたのでデリバリーパイプを外します。インジェクターのみの交換の場合もデリバリーパイプは外すらしいです。燃圧レギュレーターもターボ用を使用します。
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コネクターなどの配線もターボ用で行こうかと思いましたが、〇で囲んだところのコネクターが違ったので元のものと交換します。
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元通りにして、配管をつけます。
プラグはHKSの８番相当に交換しました。
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ブローバイの配管はNAはスロットル付近にありましたが、１４ターボと同じように繋ぎ変えます。後は、写真のようにアクチュエーターにバキュームホースを繋げるだけです。（写真ではいろいろ出てますが、たまたまこれしかなかったので他は全部メクラしてあります）エアフロはNA用では200馬力ほどの容量らしいので１４ターボ用に交換。
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最後にECUですがヤフオクに出ているプライベートワークス製のものを使っています。仕様を伝えてそれにあったロムチューンをしてくれます。アイドリングも安定し、２速ベタ踏みでブースト0.4！まったく問題なしです。
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